ブツドリのブログ一覧

2代目クロエコ号の納車から238週間目の本日は、「建国記念日」でしたね。定義としては「建国をしのび、国を愛する心を養う。」との事。何をもって建国記念日としているかと言えば・・・

どうやら神武天皇（日本神話の登場人物であり、古事記や日本書紀で初代天皇とされる）の日本書紀における即位日との事らしいです。

メッチャ歴史有る日本。
クルマ作りも得意な日本。
第二次世界大戦後はクルマ作りが世界に誇れるモノですよね？

タイトル画像は80年代、そして下の画像はこれからのクルマ・・・
メイドインジャパンを誇れるそんな国。
やっぱり建国をお祝いしないとね！

2代目クロエコ号の納車から237週間目の昨日、節分ということで豆まきして恵方巻を食べてました～

お気付きかもしれませんが・・・ブツドリはプロフィール欄にある通り「ワタナベ」姓で、豆まきをしなくても大丈夫な姓らしいです（笑）
今から1000年以上も前のご先祖様の功績は豆まき免除の理由として語り継がれています。
酒呑童子という鬼とかその配下の茨木童子とかぶった切って鬼退治してますから・・・ご先祖様の渡辺綱。

ご先祖様の威光で鬼が寄って来ないらしいですが、現代のワタナベ姓はご先祖様ほど高潔ではなく心の何処かに邪心という鬼が居るので豆まきしてますよ（笑）
いやいや、ただ単純に右へ倣えの現代日本人なだけかも・・・

そう言えば最近札幌はドッサリではないけど微妙に雪かきが必要な降雪が多いです。
札幌も地域によって多かったり少なかったりしますけどね。

2代目クロエコ号の納車から236週間目の昨日、40年来の友人らとの新年会に行って来ました～

コロナ禍もあり5年以上前ぶりです。
30年くらい前は毎週末のように会っていたんですけどね。

当時はみんなスポーツカー乗りだったんですが、今は33スカと自分のFCのみが当時から乗っていたクルマとして残っている感じですね。
まあ、それぞれ事情が有る訳でなかなかずっと乗り続けるのって無理ですよね。

う～ん、みんなのクルマもし乗り続けていたらひと財産になったのにね（笑）
※みんな新車で買って魔改造や事故のなく距離も出てないスポーツかーだったし。

クルマの話は全然しませんでしたね～
会えない間に身体の不調や家族構成の変化など「え、マジ？」っていうような話もあって近況報告や40年くらい前の思い出話とか・・・
付き合い長いな～ってまた改めて思いました。

今回は札幌駅近辺で1、2次会を済ませ地下鉄が有る内に帰宅しました。

2代目クロエコ号の納車から235週間目の昨日、札幌モビリティショー2024（SMS2024）に行って来ました～

本州の方で行われたショーの焼き直しで全国的にはなんら新しい情報は無いので今さら感はありますが、海で隔てられいてなかなかナマの最新のショーを見に行けない北海道民としては実際に見聞き出来るのは有り難いです。

札幌ドームの有効利用にもなるのでオートサロンとかもやって欲しいですね。
誘致すればいいのに日ハム移転でド赤字なんだから、収益が薄利でも稼働していないより良いから。
意外と切実なお願いかも・・・札幌市民としての。

では・・・
会場に入って最初に目についたスープラ。

言うまでもなく左ホンモノ、右レゴブロック。
因みにサイズ的には同じですが、ホンモノの方が軽いという事実。
ハリボテじゃないですレゴブロック。

で、ロータリースポーツカー乗りの自分の一番の目的はコレ マツダのICONIC SP。

平日の人が一旦落ち着いた時間という事で割りと良いポジションで撮影できました。
ショーで発表したクルマがなかなか市販化されない「市販化するかも」詐欺（笑）続いているマツダですが、今回は今までよりは市販化されそうな雰囲気が有るかな？
完全カーボンニュートラル時代になる前のグレーゾーンな内に市販化させてほしいものです。
ま、多分自分が手を出せる金額じゃないと思いますが（笑）
お金がある程度有れば買えるというのはやっぱり夢も有るし現実的に魅力的なクルマになると思います。

取り急ぎ、札幌モビリティショー2024（SMS2024）の速報まで（笑）

2代目クロエコ号の納車から234週間目の週末、札幌も本格的な冬道になって来たのですが、普段通りにクルマで所要をたす感じで2代目クロエコ号を駆って居住の区内と隣りの区などを回ってました。

2代目クロエコ号は4WDですが、冬タイヤのスタッドレスは先代クロエコ号の時代のモノでモデューロのアルミホイールは塩害でボロボロ、スタッドレス自体も5シーズン目。
でも、流石4WD。こんな足元ですけどまだまだ普通に冬道走れます。
雪国の皆さんは何シーズンスタッドレスタイヤ使用しますか？
大抵は、ある程度でクルマが入れ替えでそのクルマに合わせたものを新調することが多いとは思いますが・・・

2代目クロエコ号のシャトルハイブリッド4WD、7速デュアルクラッチトランスミッションも相まってなかなか良い感じで走れます。
このミッションやタカタのエアバックなどリコールも多い車種ですが、実は見た目や一般的なイメージよりずっと走りがしっかりした良いクルマなんですけどね。
荷物もいっぱい載るので実用的だし（笑）