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５／１３　　ＧＷの振替休日も最終日です。

今日は昼から鈴鹿サーキットのチャレンジクラブの走行枠を走ってきました。
身体が怠いので昼からの参加です（笑）

走行枠は１４：１５（ＣＣ－ＢＨ）　と　１５：４５（ＣＣ－Ｈ）　と　１６：３０（ＣＣ－ＢＨ）　の３枠を予約しておきました。

１枠目　　１４：１５（ＣＣ－ＢＨ）

気温：２６℃　天候は晴れ　路面はドライ
８か月ぶりの走行なので、タイム度外視で楽しむのが目標。
と言っても、走り出すと、それなりに頑張りますので
２：４０：２０
ベストから２秒落ち。

２枠目　　１５：４５（ＣＣ－Ｈ）

気温：２３度　天候は晴れ　路面はＤＲＹ
参加台数は１１台　少ないね。

台数も少ないので少し頑張ってみようかな～
コンストントに３９秒、３８秒が出てきます。
今日はサスのセッティング合っているのか？　　リアが良い感じで流れます。
流れ過ぎてもコントロールできる楽しさを実感しました。
ラスト１周で最終アタックを掛けたのですが
スプーンでブレーキが遅れたのか？効いていないのか？
飛び出しちゃいました・・・。　そのまま横をすり抜けて、後方確認後にコースイン。
１３０Ｒは怖いので140ｋｍまで落として、シケインを立ち上がってチェッカーを受けました。
タイムはコースアウトして、スピードも落としているのに
２：３７秒

なんなん？
どうして？
コースアウトが無かったら？
１３０Ｒをいつもの通り170ｋｍで走行していたら？
夢の３５秒が見えてきました。


ＰＩＴに戻り、砂を落としに１番ＰＩＴのエアーを借りに行くと
ブレーキがガリガリ～　ギリゴリ～
凄い音がなります。
砂でも噛んだのか？　効き凄く悪いし
タイヤも熱ダレで１５分の空き時間ではどうにもならないので、３枠目はキャンセルしました。
ブレーキの事もあり無償でキャンセル可能だったのも大きな理由ですけどね。
荷物をまとめて、ＰＩＴを掃除して、ブレーキを見てもらうためＳＡＢへ

ブレーキの音は凄く気になるので、帰りは高速道でなるべくブレーキはエンジンブレーキで行い最終的にフットブレーキを使うような運転を心がけて、名神集中工事中でしたが１９時にＳＡＢへ到着。
ブレーキを確認してもらうと・・・

砂を噛んでいるではなく



パットが無い！
金属出てます。
ローターも少し削れてます。

最終のスプーンの飛び出しをこれが原因？
あのまま３枠目を走っていたらと思うと少し怖いですね・・・

そのままでは帰れないので、パットの在庫を確認してもらい
もう少しでドナドナするかもしれないＴａｋａｓｈｉ４４号ですが、ノーマルパットは嫌だし、今と同じくらいの性能は欲しいし、在庫がある中でもサーキット走行が可能な物を選びました。



ＥＮＤＬＥＳＳ
ＭＸ７２

余計な出費をしてしまった・・・

今日はGWM最終日です。
明日からはまた忙しくなり、休めないので
涼しい内に走れるのは、最初で最後になる予定です。

鈴鹿サーキットのライセンスもあることだし、
走行の割引券もあることだし
時間もあることだし…
でも眠たいし…(^_^;)

朝9時に起きて、下道でトロトロ二時間の旅♪
お友達に教えて頂いてや焼肉屋さんで昼食取って
12時半に鈴鹿サーキットに到着しました。

ピットはガラガラ!?
気温は27℃
風は気持ち良いのですが、車には厳しいかもしれませんね。

14時15分の枠で走ります。

タイムはどうかな？

8カ月ぶりの鈴鹿サーキットだし、タイムリー度外視で楽しみます。

４／３０。今日は先週土曜日の振替休日です。

ＧＷ中ですが、一応平日なので洗車場も空いているかな？

久しぶりにＴａｋａｓｈｉ４４号を洗車してあげました。
と言っても、ノンブラシ洗車機に通しただけですが・・・

でも意外と綺麗になるんですよね～

明日は出勤。明後日からは出張。
次の休みは５/１０までありません。

今だに次期候補車の選定に悩んでいる優柔不断なＴａｋａｓｈｉ４４。

一応今の予定では９月の４回目の車検は受けない予定です。

候補車も紆余曲折（笑）

とりあえず５台には絞り込みましたが、まだまだ情夫が欲しいこの頃です。
オイラは車を買うとよほどなことが無い限り、長く乗ります。

１台目は姉貴が結婚祝いにって勝手に持って行きました（フェスティバ）
２台目は４年６００００ｋｍで４駆が欲しくて買い換えました（インテグラＧＳＩ）
３台目は２年３００００ｋｍで大事故を起こして一発廃車（インプＧＣ８Ａ）
４台目は７年９００００ｋｍでオカマを掘られて乗り換えました（レガシーＢＤ５）
５台目は３年５００００ｋｍで水没しました（レガシーＢＨ５）
そして今のＴａｋａｓｈｉ４４号８年１３００００ｋｍ

候補車の一つ

ＷＲＸ　ＳＴＩ

どうもコンセプトモデルは発表されたものの、あれがそのまま出てくる訳でもなく
市販モデルは早くて来年でしょう？
１．６ターボ　なら出せて２８０ＰＳ　　たぶん２６０ＰＳくらいで出てくるのでは？
雑誌では電動ターボで３００ＰＳなんて書いてありますが・・・
その前に来年では遅いのです。
あとスバルのアプライドＡは信用していないので、出てもスグは買わないだろうしね。

となると現行タイプ

１年前に悩んだＳｐｅｃ－Ｃ

リアワイパーが付いていないのはスキーに行くＴａｋａｓｈｉ４４にとっては致命的
ヘッドライトヲッシャーも付いていない（今も付いてないけど）
下周りも簡素化されていそうだし、スキーには向いていないみたいだし
まあ、それがＳＰＥＣ－Ｃなんですけどね。

７月に出ると噂されている「ＲＡコンセプト」

リアにはワイパーが付いています。
フロントにはヘッドライトウォッシャーが付いている感じ（蓋がある）
リアＦＯＧは無いみたい
エンジンはＳＰＥＣ－Ｃのボールベアリングターボ
ブレーキは６ＰＯＴ、リアは２ＰＯＴ

ＲＡなのになんで装備が充実？

あれがそのまま出てきたら、買いかな？

予算は４００・・・足らないね・・・


候補車には
ルノー　メガーヌ　ＲＳ

ルノークリオ　ＲＳ（発売日未定）

プジョー２０８ＧＴＩ（連休明け発表？）

ホンダ　ＣＲ－Ｚ


ＦＦの雪道性能ってどうなんでしょうね？
インテグラの時は上りは絶対に止まらないがセオリーでしたけど(笑）

鈴鹿サーキットからお手紙がきました。

また何かレースの先行発売か？って思っていましたが
プレゼントでした（笑）

スポーツ走行クーポン券

１０００円券が２枚
ＳＭＳＣのチャレンジクラブで使用できるクーポン券

３０分６０００円が５０００円で走れます。

４月に復活予定でしたが、仕事が異常に多く、来週からＧＷまではどうも無理みたいです・・・
５月になれば振替休暇もあるし、有給も使えるし、残業代で懐も温かいし～

よし５月に使おう！


その前に明日はラストスキー頑張ろう！