takashi44のブログ一覧

オレンジ号も8歳と4か月。

一応9年で乗り換えるのが基本スパンのTakashi44ですが、如何せん、これだ！って車が出てこない。
コロナの影響で納車までの時間が半年以上だし。そのまま乗り続けることも考えて見積もりしてもらいました。(11月に見積もりしたクラッチの続きに追記）

現在8年目の走行距離70000ｋｍ
あと2年半で30000ｋｍ走ると仮定して、必要な部品関係一式

タイヤとブレーキパッド、油脂類、整備費用 で約60万
夏タイヤ1式
冬タイヤ1式
ブレーキパッド1式
オイル交換6回
法定点検2回

クラッチ交換とブレーキディスク交換で約50万

ブレーキディスクが高い・・・
オレンジ号は一応STIの限定車なので、ブレーキも標準の物とは違う。
ｔＳ　TYPE-RAの車検書が無いと買えない限定品。
VABのTYPE-Sの6POTと互換性なしです。

ENDLESSでディスクだけ交換（ハウジングは流用、ピンはブレンボに取り寄せ）でフロント片方で5万もしやがる・・・（工賃はすごく高そう・・・）
リアに関しては設定すらない。

3年で100万＋車検は必要になるんか～

オレンジ号の査定は私の仕事の査定とは違い、良いみたい。
9年でも200は買取価格が出るらしい。残価率は9年で４０％。素晴らしい値です。
もう3年乗ると100万くらいに下がるんかな？新型のSTIが人気が出たら、もっと下がるか？

走って、スキーに行けて、釣りにも行けて、病院の通院補助もできる万能車。
よほどのお気に入りの車が出ないと、乗り換えるぞ！って気分にはならない今日この頃です。