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５／３１に鈴鹿サーキットで開催される

「ＲＥＶＳＰＥＥＤ　サーキットランミーティング」

一応仮申し込み出来ました。


毎回このシーズンのＲＥＶは１０分で受付終了なのに
今回はまだ申し込みできるみたいです。
しかし気になる条文が・・・

「先着順で１２１番以降はキャンセル待ち扱いになります」

ＲＥＶの走行会には数回参加していますが、
多いときは１８０台　　４グループで３回の走行になったり
クラッシュ多発したり
ピットレーンに入れない参加車両がいたり
あまり良い状態ではなかったのは事実でした。
そのあたりを踏まえて、参加台数を規定の１２０台にしたのではないでしょうかね？
４０台　３グループ　　４回の走行枠なら
安いですしね。

もしキャンセル待ちになったら、諦めて
チャレンジクラブの走行枠で走ります。

ＮＥＷタイヤの慣らし運転と特性を知る為に少しドライブしてきました。

天気予報では晴れって事でしたが、晴れ、雨の両方を体験できました（笑）

Ｖｅｎｔｕｓ　R-S3のレポ

一般道では
ロードノイズは国産ハイグリップと比べても気にならないレベル（同等レベル）
温まりにくいタイヤと聞いていましたが、一般道では全く問題無し
乗り味は硬めです。

高速道では
ロードノイズが少し大きくなった感があります。カーステの音量を１つ上げたい気分？
レーンチェンジを安全な場所で少し強引に行いましたが、当たり前ですが難なくこなします。
乗り味は同じく硬めです。

サーキットではどうなんでしょうね？
それは5月末のお楽しみ。



いよいよＧＷですね。

オイラの会社は変則ＧＷです。

28日が休み（振替休日）
29日は出勤
30日、1日は休み
2日は出勤
3日、4日、5日は休み
6日は出勤だけど休み（振替休日）
7日、8日は休み

有給は取るなって無言のプレッシャーを与えるウマシカ上司が居るので困ります・・・
振替休日は取れましたけどね。

ようやく装着完了です。

ＨＡＮＫＯＯＫ
Ｖｅｎｔｕｓ　R-s3
２３５－４０－Ｒ１８

初の外国製タイヤ。それも韓国製。
実力はあるみたい？　あくまでもレースの世界でね。

見た感じは

トレッドパターンはカッコ良い
しかしサイドモールのデザインはカッコ悪い
リムガードは皆無
パターン自体が大きいのでドライは強そう？
その反面ウエットは弱そう？

乗った感じは
硬い感じがある。
やっぱりウエットは弱いみたい。
まだ慣らしも慣らし、２０ｋｍしか走ってないので詳しくは明日にでも報告します。

ついでに
エンジンオイル交換
エレメント交換
デフオイル交換
アライメント調整
で衝動に駆られてブツ購入・・・取り付けはＧＷ明けにでも。

ＺＥＲＯーＳＰＯＲＴＳの倒産

あれから進展はあったのでしょうかね？
商品は安売りで販売されて、今では他の店で定価で置いてある在庫のみがある状態みたいです。
オイラは安売りの時に２缶ストックしているので、あと３カ月は大丈夫ですが
このままいけば、次々回のオイル交換にはオイルが無い状況に陥ってしまいます。
なぜＺＥＲＯ－ＳＰＯＲＴＳのオイルに拘るか？

ネームバリュー？
性能？

いえいえ

それは４．５リットル缶だから！

それだけです（笑）


そこで見つけたのがコレ。

スピードハート フォーミュラストイック シリアス
１０Ｗ－５０

４．５リットル缶です。
エステル系（ポリオールエステル）
値段もゼロより10％安い
１５Ｗ－５０のよりスポーティグレードもあります。

実はミッションオイルはここの製品を購入済み。
小さいメーカーで心配な面もありますが・・・

誰か人柱になりませんか？（笑）

今日は給料日。

で４月の給料日からは昇給しているので、少し給料が増えてます。

最近は不景気のせいもあり、
昇給分がそのまま税金や年金の徴収率ＵＰぶんで消えて無くなる悲しい現実。
ここ数年、給料が変わっていない感じがします（笑）
でも時給に換算すると３０円位上がっているみたい。

バイトの時なら時給３０円ＵＰは大きかったですけどね・・・

しかし生活は厳しいまま
オイラの場合、エンゲル係数はかなり低めに抑えている筈
朝はバターロール２個、ハム２枚、牛乳１杯が最近のパターン。
昼はクリーム玄米ブランに缶コーヒがここ数年のパターン。
夕食は基本的に自炊

原因は多趣味からくる無駄使いでしょうね。

インプに
サーキットに
バス釣りに
スキーに
自転車に

次はゴルフに誘われている・・・