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世間はGWですね～

私の会社も4/29～5/8まで10連休！

でも私はテレワークだけど、本社出向中の身。
29日と30日は休日出勤となりました。
個人的にはGWは要らないので全部出てもいいんだけど、会社的にOUTらしい。

GW全部出て2月に10連休の方が嬉しいんですけどね～

まあそれは仕方がないです。

今日は残業手当11時間
明日は振替＋3時間残業

振替は年末までに何日貯めれるか・・・
最近は五月蠅くなってきたので、振替も翌月までに取れって言われてる。
20年前は振替が20日溜まって、冬に一杯休んでいたんですけどね～
これも時代ですかね。

GWの予定はこんな感じで組んでみました
29日　休日出勤
30日　休日出勤
1日　 部屋の片づけ＆オレンジ号洗車
2日 病院（半年ごとのMRI検査）
3日 ジム通い（5月から半年ぶりにスタジオレッスンにも参加予定）
4日　ジム通い
5日　ジム通い
6日　ジム通い
7日　ジム通い
8日　ジム通い

面白くないGWですね。

赤影

知ってますか？
知ってる＝私と同年代か？、特撮オタクか？

ストーリーは全く覚えていません＾＾
赤影と白影と青影の３人組だったのは覚えてます。

あとは高校１年の時の同級生のあだ名が「赤影」って奴が居ました。
顔がそっくりでしたが、運動神経はゼロの可哀想な奴で、英語は出来るのに数学ができないので、数学は出来るけど英語ができない私と夏休みの宿題を交換した記憶があります。
でも２年で高校中退してしまった・・・
どうしているんだろう？　久しぶりに思い出しました＾＾

白影は私の叔父さんにそっくりでした。
小さい頃は本当に白影だと思ってたしね。
叔父さんは私の釣りの師匠で、夏休みは１か月くらい泊まりに行ってたっけな。

青影は家の前に住んでいた人の従妹だったらしい？
昔は青影のサインが我が家にありましたね。

我が家といえば「我が家」のエロ担当は親戚です。会ったこともないけどね。
決して「言わせねーよ」の方ではありません。体形は似てるけど＾＾


さて本題

昨日は週に一度の出勤日（通常はテレワーク）
その帰りに見つけた看板

「赤影」



ラーメン屋らしい。

雰囲気も赤影らしい店構え？

美味しいんだろうか？
また今度行ってみます。

旧ソ連の元KGBが開発したという噂のKaspersky（カスペルスキー）

安いし、5台まで同じ値段だし、今まで感染もしてないし
もう10年は継続使用しているウイルスソフト。

あと500日も有効期限があるけれど、大丈夫なんかな～
なんて最近思ってます。
ロシア（旧ソ連）は裏切り者の国ってイメージなんですよね。

４台も使用しているし・・・
Takashi44の個人情報なんてロシアにとってはゴミだろうけどね＾＾


次の更新まで使い続けるか
この際ノートンに乗り換えるか
悩むところです。

冬物をいろいろお片付け　PARTⅡ

先週洗ったり、干したりしていた物を押し入れにお片付け。

今年購入した２本用のスキーバックが大き過ぎ～
ついでにいらなくなった物を断捨離して、何とか詰め込めました。



先週洗ったスタッドレスタイヤ
勝手口で乾燥させてました。


袋に入れて押し入れへ
勝手口が使えるようになりました＾＾


スキー板も保護WAXぬって、押し入れへ


スキーバックも、スキーケースも、冬用着替えも押し入れへ


ここはGWにもう少し片付ける予定です。


仕事の後は　
アサヒスーパードライ　ジョッキ缶



よくできてますね～この缶。

ビールのつまみは「柿の種」


柿の種とピーナッツに比率は？
０：１０


ピーナッツだけです＾＾

オレンジ号の定期点検

点検パックに加入しているので半年に一度は点検に出してます。
昔は自分である程度整備もしていたんですけど、歳を取ると邪魔くさくなって＾＾
プロの目で確認してもらう方が確実ですからね。

オレンジ号
８年と半年。　走行距離75000ｋｍ
今のところ異常なし（LLCの匂いはあるけど漏れの個所の特定できず）


コロナの影響とウクライナの影響で乗り換えは延期することにしたので
あと２年乗るとして、交換推奨部品の見積もり


約７５万円・・・
タイヤ代は含まず・・・含めると札束コース。

現状スバルでは欲しい車がない。
WRXSTIはやっぱりガソリン車での発売は凍結らしいです。
ＨＶや電気自動車で復活する可能性はあるらしいですが、そんなの２年やそこらでは出てこないでしょうしね。

走りを諦めてレヴォーグ？


２．４の試乗車があったので、試乗させてもらいました。
小さく見えるけど、以前所有しいたレガシィのBH5より大きいとのこと。

室内は普通。
・アウトランダーと同等レベル。NXには遠く及ばないレベル。
・ヘッドアップディスプレイは設定なし。
・ナビ画面は意外と小さい（消えているときは大きく見えるけどベゼルがデカい）
・荷室は、後席を倒して、ほぼフラットになるのは◎
・シートはイマイチ。多分疲れる。

外観は顔がイカツイ。
・顔がイカツイが、他は普通。
・良くなったとはいえ、スバルクオリティー

システムはアイサイトXは魅力的
あとはひと時代遅れているような・・・

走りは？
・オレンジ号と比べると大したことない
・意外と静かだけど、乗り心地は固め
・ATのくせに減速時に自動でシフトダウンしている
・マニュアルモード？　必要ありません。
・燃費は11ｋｍらしい

一応見積もりもしてもらった。　安かったら最悪は買ってもいいかな？
メーカーオプションは全部付け、ディーラオプションは要らない。
出てきてビックリ　５８０万


なんかいろいろ盛られていたので、最小限のもの以外CUTしてもらうと
５３０万


値引きは５～１０万くらいらしい（ネットでもそれくらいだった）

オレンジ号の査定はなんと！

驚きの！

これは凄い！

そんなの聞いたことない！

買取不可でした＾＾


一気に買う気が失せました＾＾
改造しすぎで、元に戻さないと買い取れないとのこと。
元に戻すのに必要な価格は？

215万？


これは全部元に戻した場合の値段で実際に戻さないといけないのはマフラーやフロントパイプだけらしいですが、そのフロントパイプの価格が

１３２５０００円



軽自動車買えちゃうよ～
なんであんなパイプが１３０万もするんだ？
って取り外した純正品もオークションで１５万で売れたっけ＾＾

まあもともと走り系の買取店に買取してもらう予定ですけどね。

三菱がそのままの状態で２００万の下取り査定だったので、さすがに今回のスバルの査定には売らないけどガッカリです。

５３０万のレヴォーグ
５５万の補助金を考慮すると５３０万のアウトランダー

さよならスバルでしょうね。



次期車は早くて２０２３年９月納車をめどに考えてます。
①：仮予約のＮＸ３５０hも年次改良は入り、出てくるのなのかな？
②：ＧＲカローラサーキットエディション（仮称）も出てくるかな？
③：アウトランダーも年次改良が入り、出てくるかな？
④：ＧＯＬＦ－Ｒもその頃には、日本導入あるのかな？

またしばらく妄想できそうです。