うりpapaのブログ一覧

今、SL125Sに積むエンジンはかつて「スペアエンジン」であったものであること、そして、かつての「メインエンジン」は一桁大きい値段で売り払うことができ、その資金でエポ PV60をカスタムレストアしたというこのお話は、常連さんはご存じのことでしょう。 そんな中、実はSL125Sには、「ピストン」さ ...
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先日手に入れた型式違いのエポ用の三つ目のキャブレターを、いつものようにオーバーホールします。 旧車レストアでは二輪・四輪を問わず、キャブレターのオーバーホールはごく当たり前と言いますか、ほぼほぼ必須と言いますか、そのためにYouTubeでもその光景をよく見かけます。 やっているご本人達は異口 ...
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今回、JB64Wの初車検を受けた際に、水抜き穴が無いリアスプリング上部バンプラーを、穴ありの改良品に無償交換してもらいました。 私は、よーりんさんの記事でこの交換サービスを知ったのですが、JB64W乗りの皆さんはもうすでに交換してもらっているのでしょうね！？(笑)
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ヤフオクでずっとアンテナを張って待ち構えていたパーツを、競り合うこともなく幸運にも開始価格の超格安で落札することができました (嬉) 右側のパーツは見ればわかりますが、SL125S用の「純正サイドスタンド」です。 今、臨時で取り付けている汎用スタンドで使い勝手は十分なのですが、やはり旧車バイク ...
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ようやく暖かい春が訪れようとしている今日この頃です。 暖かい、暖かいと手放しで喜んではいられません。 毎年、花粉症が発症するからです（汗） 暖かいのに、バイクに乗るのは憚ります。 オープンで走るのも憚ります。 一番良い季節なのに…情けない人生です。 さて、暖かくなったら、SL125Sの12 ...
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少しの間、ご無沙汰していました。 もうすぐ春です。 そうすれば、レストアやカスタムの作業を鋭意進めていく気持ちが湧きます。 今はもう少しの間だけ冬眠をしています。 さて以前、SL125Sの12Ｖ化計画のお話をしたところですが、実はこの12Ｖ化計画に伴う「セミトラ化構想」があります。 これ ...
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今日、久方ぶりに１時間ほど2シーターカーを転がしましたが、記事の内容は今回も箸休め程度のものであります。 2シーターカーのご機嫌は上々であり、相変わらず気持ちよく走ってくれます。 2シーターカーはトップで75km/h 2,000rpmですから、重い重いJB64Wが如何にローギアードなギアレシオ ...
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若い時はそんなことはなかったのですが、歳が増すにつれて寒さへの抵抗力が大いに衰え、特に今季は冷え込みがひどくてカスタムやメンテナンスの作業はほぼやる気が起きません。 何とかやる気を起こせるのは、まぁせいぜい、バッテリーへの充電とタイヤへの空気圧調整くらいなものです。 ですから、ここのところ、カ ...
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やりたい作業がいくつかあるのですが、これだけ寒いとやる気が失せてしまいます。 そう言えば、昨年、エポを手に入れて本格的な作業を始めた時期は暖かくなりつつある３月末でありました。 今年もスロースターターです。 そんなことで、落札したSL125Sのエンジン腰上パーツが本日届きましたので、見極めをし ...
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先日、SL125Sの12V化計画を公表しました。 気持ちの中心は、完成したエポ PV60からSL125Sに移っております。 さて、SL125Sに今積んでいるエンジンよりも、当時持っていた一番程度の良いパーツをエンジン腰上に組み込んだセカンドエンジンは手放してしまい、エポの購入とカスタムにうつつ ...
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