うりpapaのブログ一覧

SL125Sに関して諸々の戯言を記します。 毎年開催されている「古き二輪を愛でる会」の今年の開催アナウンスがないので、事務局に問い合わせてみますと、案の定、コロナ禍でほかのいろいろなイベントと同様に開催中止でありました。 それ以前に、同会としての活動を休止しているとのことでした。 この会は、 ...
続きを読む

２台のSL90DXをレストアしてお嫁に出しています。 SL125SEに比べるとパワーは無いけれど、ストレスなく軽く回るフィーリングの良いエンジンでした。 SL125Sとの大きな違いは、前後フェンダーの形状のほかに、「ティアドロップデザインの可愛いガソリンタンク」と「鋲打ちのワイルドなシート」であり ...
続きを読む

「座右の銘」の最終回となる「実行結果」の記録であります。 ついに「アオシマ 1/32 JB64W パーソナルカスタムモデリング」が完成しました。 実車カスタムをモデリングしたのであります。 手抜き手法での作品ですが、これもダッシュボードに飾ることにします。 実車との比較です。 ◯ ルー ...
続きを読む

座右の銘「有言実行」の続きであります（笑） 1/32ミニカーのカスタムをどこから始めるかとなると、それはやはり「ルーフキャリア」であります。 ０から全部を作るのはこれだけで、後は切ったり貼ったり塗ったりでありますので、ルーフキャリアの出来栄えが全てとなるからであります。 この使い回しの取って付け ...
続きを読む

SL125Sやエストレヤ、あるいはJB64Wなどのネタを入れ替わり立ち替わり、ここブログに記録していますので、前後のネタに関連性があるものが少なくありません。 いわゆる「連載」みたいなものです。 今回は「諸々の調整は今も続くのお話」ということで、連載に当たるものがあれば、全くの初ものもあり、暇つ ...
続きを読む

エストレヤのハンドルには、少し高い位置に多機能ワンメーターとスマホホルダーを取り付けるためのアルマイト処理のハンドルブレースバーを早い時期から取り付けています。 ファッション性もあるのですが、主たる目的は老いた目に優しくするためです。 この度は、このハンドルブレースバーを画像のアナログ時計とアナ ...
続きを読む

今回は座右の銘について、ウンチク平 モリチク平をタレます。 私の座右の銘は「有言実行」であります。 ですから、ここ、みんカラではブログを中心に有言をし、実行の結果を整備手帳を中心に記録しています。 しかし、有言をしたものの、物理的に実行できなかったものやモチベーションが萎えてしまって放置状 ...
続きを読む

今時のカー（バイク）バッテリーは、密閉型でメンテナンスフリーですし、エコランを含めてコンピーターによる完璧なまでの充電制御がされていますから、バッテリーが上がったりするまではあまり意識する必要がありません。 もし、交換するとしても、どこにでも売っています。 苦労知らずですね。 密閉型バッテリーを積 ...
続きを読む

今回はオイルクリーナーについて、ウンチク平 モリチク平をします。 オイルクリーナーというワードは、オイルを綺麗にするものという意味で、その類の総称であり、次の名称により分類されます。 ◯フィルター式 オイルを濾過するもの … 血液を濾過するもの、腎臓の機能と同じです。 　●エレメント式 オイ ...
続きを読む

これは、1970年にSL125Sがデビューした時に、シングルエンジンシリーズとしてCB125Sとともに売り出された「CD125S」であり、３兄弟車の１台であります。 CDの冠とこのスタイルからして、完全な「実用車」となります。 ちなみに欧米ではCD125Sに替えてCL125Sが販売されていました ...
続きを読む