うりpapaのブログ一覧

初めての高速道路の走行です。 いつものように嫁さんが助手席にちょこんと座っていました。 高速走行での燃費測定も重要な目的であります。 往路と復路の各燃費を確認しました。 なお、自転車を転がせばよくわかるのですが、タイヤの空気圧が高いほど転がり抵抗が減って力が少なくて済む、車なら燃料を消費を抑えられ ...
続きを読む

我がJB64Wにはオイルクーラーを取り付けており、走行中のエンジンオイルに対する冷却能力はかなり高いものがあります。 しかし、渋滞や低速走行になると、コアへの走行風が無い、あるいは少ないためにオイルが冷えず、オイルクーラーレスと同じように急に油温は上昇します。 エンジンの冷却水は、走行風が無くなっ ...
続きを読む

JB64Wのタイヤの標準空気圧は、 前 160kPa 後 180kPa とされています。 オフロードの走行を前提としているために一般の車より低気圧となっているのでしょうか。 私の乗り方はメインがタウンユースですので、もう少し空気圧を上げてしっかりとした感触を得たいと考えました。 それに燃費改 ...
続きを読む

「お尻」すなわち リアは、テールランプ、ゲートノブ、バンパー、ゲートヒンジ、リアマッドフラップ、ハード・ソフトスペアタイヤカバー（軽量化）etc.のカスタムをし、それなりの自己主張ができたと思っています。 一方、「お顔」すなわち フロントは現状ほんの少し、申し訳程度のカーボン調デコをしている ...
続きを読む

スペアタイヤ不要派の私はとても重い鉄チンタイヤを何とか外したいとずっと考えていました。 ただ、現在スペアタイヤに被せている迷彩柄のソフトタイヤカバーは嫁さんのお気に入りなのでこれを活かした形でどないかせんと … と日夜無い知恵を絞って考え抜いたところようやく名案を思い浮かべました。 リアゲー ...
続きを読む

今日はほんと、誠にいい天気であります。 今、1,000キロ点検とオイル交換のためにモータースにおり、出来上がるのを待ちながらこのブログを記しています。 先月の27日(土)に納車されて１ヶ月が過ぎました。 1,000キロ（１ヶ月）点検が済まないと一人前の車にはなれないっていうような感じが昔からあり ...
続きを読む

新手の自動車盗難手口「リレーアタック」とその対策がテレビやネットで紹介されています。 一昔前にトヨタのランクルばかりが狙われ、それが中東で売りさばかれていたという事件が多発していました。 ランクルは砂漠での走破性と故障知らずということで、アラブ人に大人気でその需要は半端なかったそうです。 で、その ...
続きを読む

他の方の記事を拝見して、本当に助かりました。 テールランプを三連デザインにカスタムしたのはいいのですが、リフレクター部分を隠してしまっていたことから、保安基準上、別に設ける必要があることがわかったからです。 外側から40センチ以内、下から25センチ以上の位置に10平方センチ以上の大きさのものと定め ...
続きを読む

それはリアゲートカバーです。 本当は薄くていいから小物を収容できるトランクタイプのものが出ないかと思うのですが、それは保安基準に抵触するのでしょうか、一切出されていません。 スペアタイヤ付きのリアゲートはやはり重みを感じます。 車両重量を何とかしようと言うのではありません。 もしそれを考えるとする ...
続きを読む

オレンジ色に統一したコックピットであります。 今までの車は白色に統一していましたが、オレンジ色も攻撃的でなかなかいいものですネ。 今にはないオールドスタイルのスポーツコックピットでカスタムしました。
続きを読む