うりpapaのブログ一覧

プラモデリング、ラジコン、モデルガン、車両のレストア・カスタム、ドライブ、ツーリング、ゴルフ、ギター、フォークソング、フォークダンス、AV鑑賞などなど、私の多彩な趣味の中に「キャンプ」という文字はありません。 学生の頃に倶楽部活動の都合上、何回か参加をしたことはあるのですが、それに魅了されてその ...
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実は、この３年間で、とうとう直線100m以内のご近所で、私の愛車を含めてJB64Wが４台になりました。 道路の両側の駐車場にちょうどよい間隔で２台ずつ停まっています。 まるで家の前の道は「新型ジムニー通り」です（笑） 私の愛車が３年前に納車され、その後、プリン、ブラックの順で納 ...
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YouTubeを観ていると、実に興味深い動画があります。 軽自動車に関してはベスト5やワースト5が興味深いです。 まずは、人気車種ベスト5ですが、販売台数ではなくて、中古車での値落ちが少ない車 ベスト5となります。 ベスト2に、我が2シーターカーがランクインしています。 ３月一杯で絶版 ...
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久しぶりに、JB64Wのカスタム構想を思い付きましたので、記録しておきます。 それは「リアゲート関係」です。 リアゲートのカスタムと言えば、大好評だった「ストッパーカスタム」があるのですが、このカスタムを利用しつつ、ある面白いことをしてみたくなり、これはどうしてもやらなければならないカスタムと ...
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１ヶ月ほどの期間を費やして2シーターカーのアクティブ油温管理システムを完成させました。 本日の作業に時間は費やしていません。 オイルブロックに取り付けているフィッティングの片方（コアへオイルを排出する側）が、エキパイ根元の直近に位置しますので、ここに遮熱布を撒いて排気熱の影響を排除しました。 ...
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今日は、午前中に二・七日の逮夜参りとお墓への納骨を済ませ、午後からは１週間でかなり伸びてしまった空地の雑草を自走草刈機と手作業でやっつけました。 それが終わると、２時間ほどのフリータイムで、コア・アッセンブリーの取付けをしました。 画像はこの１枚しかありません。 車体下から上向きに撮影したも ...
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喪主となって月曜日に亡父の葬儀を終え、火曜日に行政での初期手続と実家（作業ベース）でのニ・七日の準備、そしてお墓の清掃などをやりました。 実弟は現在、長期上海勤務なんですが、今、コロナでロックダウンになっていて帰国することができないために、悔しくて悲しい思いをしていることでしょう。 ７日間の忌 ...
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９日(土)は、初夏の兆しで暑いくらいでしたが、朝から作業ベースへ行き、2シーターカーの新しいオイルクーラー・コアの仮付けをして、オイルラインの寸法を測ったりしました。 春になったら、ちゃんと試してみようと思っていたソーラーパネルです。 二つ折りになって、容易に持運びができます。 2シータ ...
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2シーターカー用の新しいスリムなオイルクーラー・コアが手に入ったものですから、先週の土曜日に今年初めての草刈りをしに作業ベースへ行ったついでに、車庫に保管している2シーターカーの右リアタイヤを外し、ジャッキアップをしてコアの取付けスペースを確認してきました。 フレームとサブフレームを繋ぐメン ...
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今、SL125Sに積むエンジンはかつて「スペアエンジン」であったものであること、そして、かつての「メインエンジン」は一桁大きい値段で売り払うことができ、その資金でエポ PV60をカスタムレストアしたというこのお話は、常連さんはご存じのことでしょう。 そんな中、実はSL125Sには、「ピストン」さ ...
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