■ナビゲーション

うりpapaのブログ一覧

2022年07月25日

壊れた中華製時計のお話　エポ

エポ PV60にもアナログ時計を！…ということで、画像にある中華製のバイク用時計を奢りました。

それは１年前の７月のことです。

ところが、本日、通勤のためにエポ PV60に乗った際に、時計が止まっているのが目に止まりました。

当初は、「１年経過したので、電池切れだろう。」という安直な考えで、電池交換をしたのですが、時針の動きが悪くて大きく時刻が狂ってしまいます。

画像のように、10時に合わせたつもりですが、時針か少しズレています（汗）

猛暑が原因なのか？、それともやはり、これが中華製の、しかも安物の品質なのか…

狂った時計など無用の長物であり、仕方がないので、アナログ時計は諦めて、画像のデジタル時計を注文しました。

しかも、「中華直送便」の安物を… （汗）

ほんと、死なないと治らない、懲りないごっついおっさんです（汗）

P.S.

このアナログ時計を購入して何とかまだ１年以内でしたので、ダメもとで、販売業者に連絡したら、新品を送ってもらえることになりました。

ラッキー！！

… 懲りないごっついおっさんです（汗）

※後日、代替品は送って来ず！→ 返金処理で解決！

デジタルデュアル温度計とは違って、デジタル時計は予定の早い時期に配達されました（嬉）

Posted at 2022/07/25 16:28:46 | トラックバック(0) | エポ | 日記

2022年07月19日

ポタ電が逝ってしまったお話　JB64W

大雨やら猛暑が止まないので、「JB64Wでの試験的な車中泊」はまだできていません。

その車中泊で使用することにしていたポタ電が先日いきなり逝ってしまいました。

90％少しの残バッテリーを維持しながら保管していましたが、画像のとおり、突然残量が「０％」になっていて、充電を全く受け付けません。

買ってからまだ10ヶ月ほどの使用期間です。
使用と言ってもほとんど使っていません。

保証期間内でしたので、販売店に連絡をすると、極めて迅速な手続を経て、本日、画像の交換機が送られて来ました。

故障機は販売店の要請により、交換機が入れられていた段ボール箱に梱包をして、明日、着払いで送り返します。

このアフターケアの良さは、口コミ通りであり、購入を決断するに際し、この口コミもなかなか良い判断基準になるものだと感心しています。

故障原因は、「バッテリーのBMS保護による症状」ということらしいです。

心配事は、この交換機もまた同じ症状で近い将来に故障するのではないかということです。

しかし、これだけのアフターケアなら、３年の保証期間内であれば、再交換をしてくれるものと思い、安心できます。

お安い機器でない場合、ちゃんとした「保証」はとても大切であります。

Posted at 2022/07/19 21:30:03 | トラックバック(0) | ジムニー | 日記

2022年07月07日

尼村の闇は来なかったというつまらんお話　SL125S

何もかもが値上がっている昨今、尼村ではオイルも結構お安く販売されています。

しかし、尼村でオイルを買うと、画像のような潰れたとんでもないオイル缶で送られてくる場合があるようです。

不運にもこんな商品を受け取ったお客さんの口コミ評価は当然ながら「★一つ」となっていますが、これはおそらくば尼村ではなく、発送業者の仕業ではないかと思うのですが…

尼村からそんな状態のオイル缶が配達されたら、ネタとして「尼村の闇パート２」のお話をアップしようと考えて、同じカストロールの二輪用４ストオイルを注文してみました。

４ストオイルそのものは、SL125Sのレストアシーズン３を始めるに当たっての準備材料でもあります。

しかし、本日私のところに配達されたオイル缶は画像のようなまともなものでありました。

とても残念であります！？（汗)(笑)

Posted at 2022/07/07 19:10:05 | トラックバック(0) | SL125S | 日記

2022年07月04日

もう取り上げないはずだったのに…のお話　SL125S

このブログで「今回が最後だ。」ともう取り上げないことを宣言していましたが、予期せぬ事態となりましたので、ここでもう一度ネタにします。

中華から雑な包装で得体の知れないものが送られてきました。

開封すると、それは脱糞でも鼻糞でも臍糞でもありません。

例の「中華直送便」で注文した「デュアルデジタル温度計」であります。
これがその問題の「デュアルデジタル温度計」なのであります。

注文をして１ヶ月半が過ぎ、もう忘れかけていた今頃になって、まるで幽霊船のように現れたのです。

すでに返金をしてもらっているし、今となっては二つ目となってしまう「デュアルデジタル温度計」を貰っても、何ともしゃーないのであります。

China Postで調べると、先々週の６月22日に「返品済み」と記録されています。
ここまでは前回記録しました。

その続きがありました。
翌日の23日に再び「地域選抜センターからの出発」と記録され、その後の記録は残念ながら無く、本日、宅配ボックスに投函されていたという次第です。

まともなルートですと、中華の輸出港を出て大阪港に運ばれ、税関の検査を経て大阪郵便局に引き渡されます。

その時からChina Postで使われていた追跡番号は、郵便局の問い合わせ番号として追跡することができます。

今回は正規の配送が行われていないので、郵便局の問い合わせ番号としてはエラーとなりました。

まぁ、この番号が無くても宛先の私宅に配達はされますので、それが今日であったということです。

あまりにも安過ぎますが、返送する方が経費が高くつきそうですし、そう言えば、返金手続の際に中華業者が「万が一商品が配達された時はプレゼントします。」というような内容のコメントがあったので、これは精神的苦痛と時間的な浪費に対する慰謝料として遠慮なく貰っておくことにしましょう。

SL125Sの予備品として残しておくか、何かに使うかはまだ決めていませんが、何かに使う時は、マジで本当に最後のネタとしてここに記録することにします（汗)(笑）

Posted at 2022/07/04 19:37:10 | トラックバック(0) | 日記

2022年06月29日

２ストオイルの補充で思ったお話　エポ

画像は、エポ PV60に補充するために用意しておいた２ストオイル 1L缶であります。

過去にはＦ１ではロータスのメインスポンサーであった、一応名の通ったメーカーであるカストロール製※なんですが、ホームセンターで一番安かったオイルで、エンジン始動以降、このオイルを使っています。
※安いオイルはOEM製造品であるらしく、有名メーカーですが、オイルはピンキリの価格帯があります。

２ストオイルには燃焼によりマフラーから良い香りを放つものがありますが、ちとお高いのであります。

２ストも４ストもオイルは良いものを使うのがいいに決まっていますが、殊、２ストオイルだけには金をかけたことがありません（汗）

今日は熱射のようで、駅までの往復を歩くと体調を崩しそうでしたので、急遽、エポ PV60での通勤としました。

帰宅時に、オイルランプが点滅※し始めて、次第に点灯時間が長くなり、いよいよオイルの補充時期が来ました。
※オイルセンサーはフロート式ですので、オイルタンク内でオイル面が前後左右に揺れてフロートが上下するのに合わせてセンサースイッチのオンオフが繰り返され、オイルランプの不規則な点滅が発生します。
オイルが消費されてオイル面が低くなると、オイル面の影響は無くなって、センサースイッチはオンのままとなり、オイルランプば点灯しっ放しとなります。

帰宅しました。
気温は、34℃ほどであり、風はドライヤーの熱風に近いものでした。

シリンダーヘッド温度は、130℃ほどもあり、いつもより高温です。
ラムエアシステムが有効かどうかは比べるものがないので全くわかりません（汗）

バイクの停止状態ではオイルランプは消灯して前後に揺さぶるとオイルランプは点滅し、走行時とほぼ同じ感じの表示です。

いずれにしても、要オイル補充です。

歳を重ねると手元が震えてオイルを溢してしまいますので、漏斗で受けながら補充しました … 歳は取りたくないものです（汗）

1Lがまるまる入り、オイルが余ることはありません。

オイル面は補充口近くにまで来ていますので「満タン状態」です。

諸元で確認しますと、オイルタンクの容量は、「1.2L」であります。

オイル 1Lがまるまる入りましたので、オイル残量は「0.2L」であったということになります。

0.2Lもあれば、完全に無くなるまでかなりの距離を走ることができます。

２ストオイルはだいたい1L缶で購入された方が多かったのではないかと思いますが、補充後に少しだけ余ってそれを缶のままで保管するのは何か嫌なものです。

その点、このエポのオイルタンクは、全部が入ってしまうようにちゃんと考えられた容量で作られています。

これは嬉しい限りであります。

ホンダ最後の２スト原チャリスクーター「ジュリオ」ではオイルを補充すると、1L缶では中途半端に余ってしまって缶で残す羽目になり、腑に落ちない思いがしたのを思い出しました。

スズキの昔からの２ストバイク作りのコンセプトの良さを感じたところでした。

エポに乗り出して、その時はオイルタンクにオイルを満タンにはしていませんでしたので、オイルの燃費は全く分かりません。

今日の満タン時から計測します。

オドメーターは「7,951.0km」であり、ここに記録しておきます。

明日は、熱中症警戒アラートが発せられるようですので、SL125Sで会社へ馳せ参じることにします。

P.S.
2023年２月初旬
記録するのを忘れてきましたので、だいたいの記録とします。

この頃、オイルの補充をしていました。
オドメーターが9,100キロくらいでしたので、リッター1,000キロ少しだったと思います。
60ccの割には大食いです（汗）

Posted at 2022/06/29 20:34:05 | トラックバック(0) | エポ | 日記

<< 前のページ

次のページ >>

プロフィール

「[整備] #SL125S 若いもんにゃー負けへんでー！サイドカバー https://minkara.carview.co.jp/userid/1608170/car/2883992/8398789/note.aspx」

何シテル？ 10/13 16:08

うりpapa

≪車両管理分担≫ ウンチク平 … JB64W モリチク平 … SL125S ≪オタク度≫ ● 何かにつけて、ウンチク平モリチク平すること半端ない！ ...

ユーザー内検索

<< 2025/11 >>

ブログカテゴリー

リンク・クリップ

エアコンドレン延長カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2021/07/11 13:34:28
オートライトのセンサー調整カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2019/07/06 19:07:31

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	コックピットジム兄ちゃんウンチク平 (スズキジムニー) オヤジのカスタム玩具 JB64Wであります。納車に９ヶ月待ちました。長かったですね。 ...
	不死鳥の老兵 SL爺ちゃんモリチク平 (ホンダ SL125S) 今時は令和の昭和旧車ブームのど真ん中です。さて、2020年現在において、半世紀前、す ...

[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2025年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2024年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2023年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2022年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2021年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2020年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2019年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2018年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2017年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2016年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月

RSS2.0

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

日	月	火	水	木	金	土
						1
2	3	4	5	6	7	8
9	10	11	12	13	14	15
16	17	18	19	20	21	22
23	24	25	26	27	28	29
30

日	月	火	水	木	金	土
						1
2	3	4	5	6	7	8
9	10	11	12	13	14	15
16	17	18	19	20	21	22
23	24	25	26	27	28	29
30