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2020年05月23日 イイね！

点検の重要性のお話　SL125S

点検の重要性のお話　SL125S結局３年以上火を入れないままSL125SEメインエンジンを車体から降ろしました。
今後はたぶんお蔵入りになってしまうことでしょう。

レストア シーズン１でこのエンジンにどれだけ私の魂を込めたかは自身がよく知っています。
朽ち果てないように、これからはこのエンジンを少しメンテナンスして綺麗にしようと考えています。



３年以上放置したことによりマフラーから錆が発生し、その錆カスが落下して右側のクランクケースカバー下部のボルト３本の頭を錆びさせていました。
まずはこれを新品に交換します。



整備手帳にあるように、スペアエンジンにオイルクーラーを取り付けた際、ストレーナー・メッシュ式のオイルクリーナーに、液状ガスケットのカスや金属のカス、そして何らかの繊維から成る「オーバーホールのカス」が汚く溜まっていたことを発見しました。

ところがよくよく考えてみると、レストア シーズン１が終わってからメインエンジンのストレーナー・メッシュ式オイルクリーナーを一度も開けたことがありません。
シーズン２とほぼほぼ同じ行程でオーバーホールをしています。
もしかすると同じように「オーバーホールのカス」が溜まっているのではないかという悪い予感がしていました。

そして、オイルクリーナーを開けました…
そうしたら

　　なんじゃーこりゃーーーっ！！！

やはり悪い予感は的中していました。
ストレーナー・メッシュは、全体が黒く変色したオイルに染まった汚いカスに覆われていました。
少しずつその汚いカスをめくり上げていくと、繊維状のカスの中に、金属のカスや黒いゴム状のカスがへばり付いていました。
この黒いゴム状のカスは、キタコ製の液状ガスケットに違いありません。

ライトバイクに乗っておられる方は、オイルクリーナーを一度は点検してみましょう！！



レストア シーズン１の際に、スポンジ製のエアクリーナーは新品に交換しました。
古いエアクリーナーはクリーニングをすればまだまだ使えそうだと判断して保管しておきました。

今、予備パーツの棚卸しをしているのですが、いくつかあるビニール袋の一つを開けました…
そうしたら

　　なんじゃーこりゃーーーっ！！！

粉状に劣化したエアクリーナーがそこにありました（汗）

ライトバイクに乗っておられる方は、エアクリーナーも一度は点検してみましょう　！！
Posted at 2020/05/23 18:56:02 | トラックバック(0) | SL125S | 日記

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「[整備] #SL125S 若いもんにゃー負けへんでー！ エンブレムの複製 https://minkara.carview.co.jp/userid/1608170/car/2883992/7523005/note.aspx」
何シテル？   10/09 10:16
≪車両管理分担≫ ウンチク平 … JB64W モリチク平 … SL125S ≪オタク度≫ ● 何かにつけて、ウンチク平モリチク平すること半端ない！ ...
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