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2023年08月07日 イイね！

ポータブル冷蔵冷凍庫のお話　JB64W

ポータブル冷蔵冷凍庫のお話　JB64W暑い日々が続いています。
そのため、JB64Wによるライト(軽)車中泊はもうしばらくお預けとなっています。

ところで、ふるさと納税の返礼品についてですが、制度改変により10月以降では質等の条件が低下するという話を聞知しました。

こういった情報は大切にしてすぐさま対応した方が良い場合が多いです。
そこで、すぐに寄付をして条件の良い品物をゲットしてしまおうと考え、昨夜色々と物色をしました。
そうしましたら、前々から欲しかったとても良い商品を見つけましたので、今回はふるさと納税を交えたポータブル冷蔵冷凍庫のお話となります。

画像のポータブル冷蔵冷凍庫がそれであり、アイリスオオヤマ製となります。

メーカーに拘りはなかったのですが、二流三流とて一応知れ渡っているメーカーであり、訳のわからない純中華製のものよりはマシでしょう。

それに価格帯からこれ一品のみしか該当品はありませんでしたので、選択のしようがなかったのです。



私の控除上限額※に余裕で収まる価格の商品でありました。
※画像で敢えて未登録としているのは、これを明記すると、逆算することで私の所得額がバレてしまうからです（笑）



容量は20Ｌですので大した量は収納できませんが、画像のようにリアシート前フロアでも置くことができるコンパクトさのために、車内が狭いJB64Wではスペース的に大助かりです。

今、リビングにある中途半端な大きさの家庭用３ドア冷蔵庫は、スイカやら桃やら飲み物やらおかず類やら何やらでいつも目一杯の状態となり、目的の品物がすぐに見つからずにすぐに取り出せないという有様となっていますので、ポータブル冷蔵冷凍庫の普段使いとして、飲み物等の専用補助機として利用することにしています。



このポータブル冷蔵冷凍庫は、尼村ではご覧の「24,000円」ほどで販売されており、上乗せの寄付額は、なんと「55,000円」ほどにもなります。

制度上私の負担は2,000円だけですので、寄付した残る「77,000円」は所得税と住民税の控除として割り振られて戻ってきます。
すなわち、たったの2,000円の支払いで24,000円の商品を手に入れることができ、実質「22,000円」の儲けとなるのです。

これはふるさと納税制度のマジックであり、我々は色々な税金を吸い取られている以上、ふるさと納税はしないと大損をするのであります。


そんなことで、秋口になって涼しくなれば、このポータブル冷蔵冷凍庫を引っ提げて、ライト(軽)車中泊に繰り出したいと思っています。

Posted at 2023/08/07 13:30:35 | トラックバック(0) | ジムニー | 日記
2023年07月28日 イイね！

毎週の値上げはますますお飾りとなるお話　エスロク

毎週の値上げはますますお飾りとなるお話　エスロク先週３円の値上がりがあったばかりなのに、また３円の値上がりとは、ハイオクを喰らっているエスロクはいよいよお飾りのまま、断捨離することになるではないか！？
Posted at 2023/07/28 21:58:08 | トラックバック(0) | 2シーターカー | 日記
2023年07月27日 イイね！

逝きたかったらカスタマイズしろというお話　エストレヤ

逝きたかったらカスタマイズしろというお話　エストレヤ折角、週４日も休みなのに、屋外で作業をすると逝きます。

したがって、エストレヤ断捨離作業は棚上げ状態です。

こんな夏はいつまで続くのか？

Posted at 2023/07/27 20:17:10 | トラックバック(0) | エストレヤ | 日記
2023年07月23日 イイね！

断捨離に向けた作業その４のお話　エストレヤ

断捨離に向けた作業その４のお話　エストレヤ昨日は作業ベースでの草刈正雄君をやってかなり体力を消耗していましたが、今日は猛暑の中、ガソリンタンクだけを仕上げました。

落札したガソリンタンク内の錆はそんなに酷くはありませんでしたが、売却するバイクに取り付けるのですから、販売責任の一環として、除錆処理をしておりました。

お金は使いたくありませんので、たった1.5Lという少量のサンポールを20Lのタンクに希釈して、今日までの暑い日々が続いた12日間、どっぷりと浸しておきましたら、なんとか綺麗に除錆されているようでした。



しかし、除錆液に浸られていなかった給油口は、逆に錆が酷くなって、尚且つその周辺も錆色で黄色く汚れており、このなんとも酷い状態を目の当たりにして「これはあかんどー！」いうことで、本日急遽仕上処理をするに至ったわけであります。



ガソリンタンク内のリファインの記事は、SL125SやエポPV60にありますので、詳しくは省略しますが、手順は次のとおりです。
◯除錆液を取り除く。
◯何回も水洗いをする。
◯中性洗剤で洗う。
◯重曹で洗う。
◯ガンヒーターや太陽熱で乾燥させる。
◯シリコンスプレーを内部に散布して防錆皮膜を作る。

私の場合は、タンク内を乾燥させた後はシーラーを塗布して防錆処理をしてしまいますが、将来においてシーラー皮膜が内部で剥がれることがあるためにこの処理を嫌がる人もおられるようですので、除錆処理だけで止めておきました。

勿論、シーラー代の出費も痛いですしね（汗）

外部塗装は、コンパウンドでキズ落としをして、ワックスで磨き上げています。



手持ちの「KAWASAKI」エンブレムを貼り付けて完成です。

そして、W1SAデザインタンクのと比較です。

なお、車体にタンクを取り付ける際には、気分次第で手持ちのニーパッド（新品）を貼り付けるかもしれません。

Posted at 2023/07/23 16:29:30 | トラックバック(0) | エストレヤ | 日記
2023年07月22日 イイね！

インバーター充電の代償のお話　JB64W

インバーター充電の代償のお話　JB64W梅雨明けとなり、毎日アラート三昧のクソ暑い日々が続きますので、熱中症を患わないよう、どうぞご自愛くださいませ。

週末は、作業ベースで草刈正雄君をしなければならず、また、この時期、バイクはあまり売れませんので、よく売れる秋口に出品できるようにと考え、エストレヤの断捨離作業はほとんど進めずに自身も大いにご自愛をしています（笑）

ところで、作業ベースまでの往復において、インバーターとソーラーにより2000Wポタ電への充電をしているところです。

ソーラー充電は、晴れさえすれば威力を発揮し、タダで充電をしてくれるのですが、天気に左右されますので不確か甚だしいです。

一方、インバーター充電は、一定の充電量を確保できますので確かさはありますが、決してタダではありません。

画像のとおり、インバーター充電を始めて、燃費が確実に２〜３km/L.は低下しています。

オルタネーターにそれだけの余分な負担をかけているのですから、当たり前のことと言えば当たり前なんでしょう。
加えて当然ながら、オルタネーターそのものの寿命も短くしてしまっています。

計算の仕方がわからないのであれなんですが、インバーターによって充電するのと、家庭電源100Vで充電するのとではどちらが経済的なんでしょうかね！？…

さて、リン酸鉄リチウムイオン電池を使ったポータブル電源の寿命は、サイクル回数が3,000回以上で、通常の使い方だと10年は使えると言われています。

サイクル回数とは、充電が100%の状態から0%になるまでの回数のことを指し、回数に幅があるのは使用環境や保管状況などによっても寿命が異なってくるそうです。

家庭電源で一環して充電をして使用すれば、サイクル回数は読めますが、インバーターやソーラーを使っての充電ですと、中断をしながらの充電の繰り返しとなりますので、サイクル回数はどうなるのでしょうか？…耐久年数は短くなってしまうのでしょうか？（汗）

今やっていることは、正しいのか、間違いなのか…
Posted at 2023/07/22 17:20:43 | トラックバック(0) | ジムニー | 日記
 
 

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何シテル？   10/09 10:16
≪車両管理分担≫ ウンチク平 … JB64W モリチク平 … SL125S ≪オタク度≫ ● 何かにつけて、ウンチク平モリチク平すること半端ない！ ...
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