球アンプのブログ一覧

こんばんは！

今日はクルマ関係のお買い物２点。


まずは、オイルチェンジャー。
この「みんカラ」でも愛用者の多いオイルチェンジャーです。私はamazonの通販で買いました。送料込みで3260円でした。箱の１辺が２５ｃｍくらいです。
一応、負圧（吸い込み力）が発生するかを確認しましたところ、問題なさそうです。今回の購入のメインの目的は、もちろんチンクのオイル交換です。

オイル交換そのものは、過去から何回も何回もやっていますが、これまでは全部下抜きでした。チンクのアンダーカバーの存在と、私自身のオッサン化が進んだこともあって、この度、オイルチェンジャーを思い切って購入したわけです。今のところ、円安による値上がりも見られないこともあって、今の内に買っちゃえ！というわけです。


二つ目はチンク（ツインエア）用のオイルフィルタです。１個1260円で２個購入しました。購入先はディーラーさんです。
こちらについても、今後は輸入品は円安の影響が出るかな？と思って、１個は余分に購入しておきました。

さて、肝心のオイルがまだ届いていないので、作業は今度の週末になります。


余談：
プログラム書き換えで「スタート＆ストップシステムが状態保持する」という件などについて聞いてみました。相手は営業担当さん。

Ｑ１）今度のサービスキャンペーンでは、ソフト関係の変更も有るんですか？
Ａ１）ありません。点火系だけです。

Ｑ２）かくかくしかじかで、ソフト関係の書き換えによって「スタート＆ストップシステムの状態保持」が出来るようになるらしいという噂が有るんですけど。
Ａ２）あ、その件は何となく把握していますが、「正規」の適用と言う感じじゃなくて、たまたま適用したらたまたまそのような結果になった、ということで、何とも申し上げにくいのです（何か微妙な言い回しでした）。ですので、ここのディーラーではやらないです（という意味の説明がありました）。

うーん、メカニックさんに聞いてみるとまた違った回答が得られるかも知れませんけど、今日の時点ではソフト系の変更は無いみたいです。でも、なーんか、「微妙」な雰囲気だったので、たぶん、「正式な通達」みたいなものが無いってことなのかな・・・。

あ、肝心の点火系の改修は来週にやってもらいます。

こんにちは！

表題の通り、昼過ぎにチンクを購入したお店の担当さんから電話がありました。
なにやら「サービス適用」とか何とか・・・・・話を聞くと、点火系の部品交換とか。作業は２０分くらいだそうです。

あれっ？これって、この間から他のチンク乗りさんのページとかで見たイグニッションコイル関係かな？きっとそうですね。

まあ、何にしても、不安が解消する方向になるのは良いです。良い意味で手厚さを感じます。

というわけで、該当する方には購入店などから連絡が入ると思います。というか、既に連絡が入っている人も多いと思います。


あ、ソフト書き換えで、「スタート＆ストップシステムの設定が保持される」というのが適用されるかどうかも注目です。


別件：
オイル交換の方針を決めかねていましたが、自分でやることにしました！　オイルチェンジャー（手動ポンプ）とか揃えるところから始めなきゃ。オイルは通販で安心の純正セレニアを買うつもりです（まだ冒険する勇気無し）。オイルエレメントは販売店さんが快く売ってくれるとのことです。
５月中にはなんとかやりたいな～。作業したら整備手帳をアップしますね。

（トヨタ・アレックス関係です。楽しい話ではないので、例のトヨタの大規模リコールに関係しない方は読み飛ばしてください。フィアット・チンク関係で来られた方、スミマセン、チンクの話題ではありません）


本日、任意保険の更新でネッツトヨタに行きました。

これまで信頼を置いていた担当さんが職場を代わられたとかで、新しい担当さんが対応・・・まあ、保険の更新そのものは予定通りの内容で特に問題なし。で、続いて話は大規模リコールの件に。



私　「助手席ダッシュボード直下の部品交換ということですが、アプローチは下側のブローブボックスの方からですか？私は後付の配線とかいろいろ有るので作業イメージを聞いておきたいのです」

新担当　「大丈夫です。ダッシュボード下からの作業です」

私　「本当に間違いないか？　下からのアプローチだと、インテグレーションリレーを外し、ヒューズボックスを外しての工程になるが・・・。私は、カーナビとオーディオ系はいろいろと配線をいじっていてかなり複雑だが、この辺を触るのかどうかを一番心配している。　特にセンターコンソールは触らないのだな？　私は整備マニュアルを愛読して楽しむようなクルマ好きなのだが、本当に間違いないな？」

新担当　「たぶん大丈夫・・・。」・・・・・■何か怪しいなぁ■・・・・・

私　「たぶん？ですか？センターコンソールなどは本当に外さないのだな？」

ここで、詳しい人が通りかかったので、新担当がその人に話しかけると・・・・

別人さん　「アレックスはダッシュボード全部を取り外します。アプローチは上からです。コンソールも何もかも全部外すと思ってください。」


げっ！！！！！！　施工方法、全然違うぞ！！！！！
新担当、いい加減な奴だ！！！！！


正直、久しぶりにトヨタに不信感を持った日になりました。（同時に、リコール作業前に、配線とかかなりまとめないとマズイことも判明しまして、大変ブルー・・・）


何だかなぁ・・・スッキリせんぞ～。

保険も、「新担当」の取り扱いになって、ちょっと微妙。クーリングオフを適用して別の代理店で更新しようかな・・・（半分マジで考え中）。

私はクルマが好きなんだ～！！！
いい加減な奴にはクルマの件で関わりたくね～ぞ～！！！

以上、愚痴（スミマセン）　　　※リコール対応は後日。

この週末は先週と違って良い天気みたいですが、私は完全に仕事でカンヅメです（涙）

さてさて、トヨタとホンダの大規模リコールが有るとか。
助手席エアバックが動作したときに出火するかも知れない？　おいおい、髪の毛燃えるじゃん！



↑見にくい写真ですみません。車台番号を確認しましたところ、当選しておりました。

http://toyota.jp/recall/2013/0411_2.html

うーん、助手席のエアバックかぁ・・・。ダッシュボードを取り外すのか、はたまたグローブボックスの側（下側）から分解するのか・・・。

にしても、登録から１２年目の車のリコール・・・余計なところが壊れたりしなければ良いけど・・・。
ちょっとブルーだなぁ。前回のリコールのウインカーレバーの交換、なーんか、「雑」だったんだよね・・・。

とにかく、案内文書が郵送されるはずだから、待つことにしましょう。



（備考：本ブログ、「当選」という言葉の用法としては誤用です。意図的使用です。）

春ですね～。当地の桜は５分咲き程度ですが、ちょっくら花見にも行きました。

さて、車とは全然関係ないですが、表題の通り、電気ポットを修理しましたので何かの参考になればと思いブログにアップします。

電気ポットや珈琲メーカーなどは「温度ヒューズ」というヒューズが使われています。アンペア数で切れる普通のヒューズとは違って、温度が高すぎると切れるという仕組みです（空焚き防止用などですね）。

さて、壊れた電気ポットはこの写真のもの、そして、ポットの側面には温度ヒューズの値が記されています写真右下の１２８度と１３３度。このポットには２個のヒューズが有るわけです。




さてさて、現物の温度ヒューズは何処に有るかといいますと、下の写真の赤丸のところに有ります。白い耐熱スリーブ（？）２本の中に１個ずつ入っていて、ポット内釜の底面に密着しています（内釜の底面に密着して熱を浴びる事が重要なんです）。今回は、２個のうちの１２８度用の方が切れていました。




温度ヒューズは大きめのホームセンターに行くと売っています。今回は「本体２個、圧着端子４個オマケ」で２９８円のものを購入しました。１２８度用が良かったのですが、１２６度用でも実質問題ないでしょう。
取付は圧着端子が必須です。半田は熱で溶けるのでダメです。それから、圧着端子は、圧着工具が必要です。




付け替えたのがこれ↓です。



付け替えて、元に戻して完了です。元に戻すときは、ポット内釜の底面に密着するように再固定するのがポイントです。無事に動きました。買い換え５０００円（？）が２９８円で修理できました。今晩は外食しましょう（笑）

うーん、車に関係ない話でスミマセン！　では！！