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自転車（普通のシティサイクル）の前輪ブレーキのワイヤーが切れてしまいました。モノタロウで部品検索すると、「ブレーキのワイヤー（タイコ付き）＋エンドキャップ」というのが一番安いみたいなので購入。長さは１ｍです。自転車のブレーキワイヤーって「外筒」無しでも購入できるとは知りませんでした。


↑タイコというのはワイヤーの一方の先端の部分のことで、２種類（数種類？）有るみたいです。ママチャリやシティサイクルはこのタイプです。


↑ここからは自転車での作業。まずは古いワイヤーを取り外して、続いて「外筒」にワイヤーを通します。このときタイコの近くに「アウター受け」という小さい部品を忘れず通します（写真の真ん中の部品）。
当方はラッキーなことに、ワイヤー切れが起きた直後に「アウター受け」を回収出来ました。「アウター受け」を失くしちゃった場合は、「アウター受け付属の外筒とブレーキワイヤーのセット」の購入が必要かも知れません。


↑タイコをブレーキレバーの「固定部分」に入れます。この部分はブレーキレバー現物を見れば直ぐに分かります。
なお、当方の自転車は１０年選手でプラスチックがボロボロですが、肝心の部分（タイコが嵌る部分とか）は金属で出来ていますので大丈夫です。


↑ワイヤーを前輪ブレーキのところまで所定のルートで伸ばします。
長さ１ｍのワイヤーなので、長さは十分、というか長すぎです。


↑ブレーキワイヤーを固定してブレーキの動作を確認できたら、こんな感じでワイヤーを切ります。当方はペンチで切りましたが時間がかかった上に、切り口はほつれ気味でした。


↑でも大丈夫。モノタロウのセットには「エンドキャップ」が付属していますので、ほつれたワイヤーをまとめ直した後に「エンドキャップ」に入れます。そして、ペンチでエイッとかしめるとキレイに完成です。

というわけで、作業イメージが頭に構築できていれば１０分くらいで完了です。下駄代わりの自転車ですが、まだまだ頑張ってもらいます。