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一昨日届いたモノタロウ部材を使って素人コーティングしてみました。結果は１枚目の写真のとおりで、ま、普通にキレイになっています（笑）。作業は何だかんだで３時間。

天気は小雨＋曇り。私的には、雨＝ボディに乗っている汚れを柔らかくするという解釈をしていますので、小雨で作業開始は大歓迎です。人も少ないし。



左から右の順で使用。作業場所は近所のＧＳ。
・左は普通のボディシャンプーとシュアラスターのスポンジ。かなりじっくりと洗車。
・青いビニールの中の灰色の物が粘土クリーナー。丁寧に施工。この後に、水で高圧洗車
・その次がコーティング剤のフラッシュリーβ。使用感良し作業性良し。
・最後がシュアラスターの拭き上げクロス。

「粘土クリーナー」初めて使ってみました。最初の印象は「固い。こんなモノでボディをこすって良いのだろうか？」という物でしたが、水に浸しながら手の中でじっくり練り込んで、手のひらサイズ（１５ｃｍ×１５ｃｍ）くらいに広げると良い感じに。

実際に粘土クリーナーを使う際にはバケツを側に置き、「ボディに水をかけながら」、です。
数回こすったら、クリーナーをバケツに入れてバシャバシャすると、鉄粉というか細かい石的な物がバケツの水に出てきます。つまり「ボディシャンプーで取れないものが取れる」ということかな。
ちなみに粘土クリーナーでナンバープレートをこすると粘土が緑色になるので、微小コンパウンド的な物でしょう（＝取扱は自己責任で）。

コーティング剤のフラッシュリーβは濡れたボディに吹きかけて拭き上げる、というものなので、作業は楽でした。チンクはボディが小さいし。結局、２回コーティング作業を行いました。


さーて、どれくらいの期間、コーティング効果が期待できるのかな？？？

買い物記録です～。

リーズナブルな出費でカーライフを楽しむのが信条のワタクシです。購入先は安価な通販のモノタロウ。

鉄粉取り粘土　２００ｇ　１個
コーティング剤　フラッシュリーβ　３００ｍＬ　２本

粘土クリーナーもグラス系のコーティング剤も、私は初めての購入です。素人の安物コーティング施工がプロのグラス系高級コーティング施工に匹敵するとは思いませんが、何にせよ初めてのグラス系コーティングＤＩＹとなるので、結果が楽しみです。

こんばんは～。当地は梅雨まっただ中という感じで、じめじめ状態です。

本日午後、腰をかがめて数時間探したのですが見つからず・・・もしもご存じの方、いらっしゃいましたら御指南下さい。

★ツインエアエンジン（型式：312A2）のエンジン本体の刻印はどの場所に有るのでしょう？

車輌取扱説明書を確認してもはっきりとは書いて無く、ネットを調べ尽くしましたが有力な情報無し。ほとほと困り果てております。
言うまでもなく、車検（正確にはユーザー車検）に向けての準備の一環です。もちろん、車輌のシリアル等がラゲッジルームにあるのは確認できています。

すみません、上記疑問点について解をお持ちの方、どうかアドバイス頂けないでしょうか？
どうかよろしくお願いします。（教えて君状態であること、反省しております）

追伸：腰がイテ～。


★２０１７年８月追記★
自己解決しました。同じ悩みを抱える方、ぜひご覧ください↓

https://minkara.carview.co.jp/userid/1625176/car/1207924/4351692/note.aspx