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スタート＆ストップスイッチ反転アダプター、ついに自作しました。

コラムカバー分離から超難関。何とか回路を作ってみても上手く動かず・・・。本日、やっとこさ完成しました。

是非とも整備手帳を見てください。
それにしても、本当に、本当に、本当に疲れた・・・。

回路図を公開するワタクシって、お人好しすぎかも・・・と思えるくらい疲れた～～～。



この写真は、完成の一歩手前。ちょっと手直しして完成しました！

↓↓↓　整備手帳見てください　↓↓↓

ずばり、これなのですが・・・。



実はスタート＆ストップシステム（アイドリングストップ）を自動でキャンセルするものを製作しようと考えているのですが・・・クルマ側が動作を受け付けてくれません。スイッチを押すタイミングとか、シビアです・・・。

とはいえ、クルマの「癖」は今日一日で分かったので、明日も引き続きチャレンジです。上手くいったら整備手帳に公開しますね。

（追記）
■後日出来ました。↓コメントの下の「出来た！疲れた！」をクリックして見てください。

写真がないけど実話です～。

本日夕方、仕事の途中、とある高速で職場のパジェロを運転しておりましたところ、右側の追い越し車線をフィアット５００が抜いてきました。
色はブルーヴォラーレで外装からPOPと判別、「おお、嫁が追いかけてきた」とお馬鹿な発想が頭をよぎりましたが、んな訳は有るはずもないです。チンクのナンバープレートは品川でした。

さて、数台の後、今度は良くわかんないんだけど、２ドアでやたら幅が広くて高さの低いベンツが追い抜いていきました。赤系の色だったかな？これも品川ナンバー。

んでもって、数台の後、今度は黄色いフェラーリが追い抜いていきました。「おお～、フェラーリ～～～」　スミマセン、車種が良く分かりませんが、丸いテールライトがリアの両端に有るデザインでした。やっぱり品川ナンバー。

そしてそして、やはり数台の後、今度は平べったい白いクルマが追い抜いていきました。スモールを点けていたのか、ブレーキを踏んだのか良く思えていませんが、ベンツのマークを横にしたテールランプが３つくらい連なっているデザインで・・・今考えると、ランボルギーニのアヴェンタドール？（ガヤルドだったかも）。今度も品川ナンバーでした。

というわけで、呆気にとられたのでした。残念ながら、降りるＩＣが近かったのと、勤務中だったのでこれ以上の追求が出来ずじまいで悔しい限りです。こちらはパジェロだったので高い視点から見たのでしたが、出来ればもっと普通車くらいの高さから見たかったです～。

こんな地方で見るなんて・・・何かイベントでもあったのかな？

にしても私の感じではチンクが先頭だったような気がします。なんか微笑ましい。

（以上、本当に日記代わりでスミマセン）

明けましておめでとうございます。

今年もクルマいじり頑張ります～、ＡＮＤ、頑張りましょう！！

さてさて、昨年の秋にFIAT500チンクエチェント（嫁車）を導入したのを機に、僅かばかりのチンクいじりの履歴を書き込んできましたが、軽微なものは一通り終えた感じです。



というわけで、チンクのネタ切れを補うべく、今年は私の（古くからの）良き相棒、トヨタ・アレックス（最初期型ZZE123、6MT）の車いじり履歴なども載せたいと思います。どうしても得意分野の電装系が中心となりますが、車種問わず参考にして頂けたら幸いです。

今年もどうぞよろしく御願い申し上げます。

ここ最近寒くなってから、車いじりは、な～んもしておりませんでした～。

走行距離の伸びないチンクでしたが、納車２か月半、走行距離７５０ｋｍ（少なすぎかも）で初回点検をお願いしました。



基本的にはディーラーさんの初回無料点検の項目でＯＫ。ただし、微妙に左に流れる感じがあったので、その点だけは軽く見てもらうことにしました。

整備としては、フロント両輪のトーをいじったとのこと。ただし、トータルトーの値はあまり変えず、ハンドルセンターの微調整を行った様です。

結果、お～、素晴らしい。トータルトーが作業前後であまり変わっていないので原理的にはハンドリングは変わらないと思うのですが、足回りの調整って本当に微妙なのでしょう・・・結果から言うと、左に流れる感じは改善されました。

正確に言うと、これまではハンドルから手を離すと、中央点（本当に中央１点）にやたらしっかりと戻ろうとする感じが有った（そして、その中央点状態で左に流れる感じがあった）のですが、今回の作業後は程良くルーズになった感じです。

改善後は、少し（ハンドル外周１～２ｃｍくらい）右に切ってハンドルから手を離すと右に流れる感じが何となく保持され、逆に少し（ハンドル外周１～２ｃｍくらい）左に切ってハンドルから手を離すと左に流れる感じが何となく保持される、という程度のルーズさです。こんな私の文章表現では、「？」な感じかと思いますが、私の感覚では「トヨタ車」に近くなった感じです。

トータルトーはあまり変えていないということでしたが、結果から言うと、これまでと比較して、トーは微妙にトーアウトになったのかな・・・という気もします。

しばらくこれで様子見です。とにかく、運転後の「肩こり」が減ったので、無意識の肩の力の入り方が無くなったのが分かります（笑）