2.0リッターNAだと⁉︎羨ましい！

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KATTAKUN 2021年6月19日 20:11 セダン、カッコイイですよね。リヤのデザインが好みです。日本仕様にセダンは無さそうですが、、、	コメントへの返答 2021年6月19日 20:15 多分このデザイン、ナンバーレスかアメリカのナンバーなら現地で見たらカッコよく見えそうです。 ホンダ車って何故かアメリカで見るとカッコよく見えるですよね。 来週のハッチバック発表が楽しみです。2.0NAが…あるわけないよなぁ…。
ｍ.そるじゃー 2021年6月19日 23:13 ちらっと見てきましたがこのエンジン、なんの車と同じエンジンを使っているんだろう？とふと疑問に思いました。 見慣れない形状していますしね	コメントへの返答 2021年6月19日 23:17 USホンダのホームページを見ましたがエンジンの型式は見つけられませんでしたね。i-VTECという事は確認できましたが…。 メーターも見つけられなかったのでレブリミットも確認できずです。
ｍ.そるじゃー 2021年6月19日 23:30 メーターの方はレスポンスのサイトの方で確認できましたが６７００rpmくらい？なのでそんなに回らないエンジンみたいなんですよねー ということは実用性重視のエンジンベース？	コメントへの返答 2021年6月20日 1:41 「スポーツ」と言うより「スポーティ」って感じなのですかね。 乗ってないので何とも言えませんが一度音聞いてみたいです。
JPN-FK8 2021年6月19日 23:42 国内のセダン市場は壊滅に近いですし、ホンダの今後の方針を考えると11代目はボディタイプ関係無しに国内導入は微妙かもですね。 導入されても台数は10代目より絞るか、タイプRのみ台数限定とかで終わる気がしなくも無いです。 リアはともかく、フロントデザインは私的には無理ですが（笑）	コメントへの返答 2021年6月20日 1:52 現車見るまでは何とも言えませんが実は少し期待してたりもします。 セダンの発売と同時にYouTubeに大量に湧いて出たインプレ動画を見ると「あれ？メーカー発表の雰囲気と違うな。セダンでコレならもしかしてRはカッコいいかも？」なんて思ってしまうのです。 ともかく24日のワールドプレミアが楽しみです。
Ｈ．Ｉ．Ｋ 2021年6月20日 23:09 お久しぶりです！ 新型カッコ良さそうですね！ エンジンですが、ひょっとしてR型エンジンですかね？R型ならそこまで高回転エンジンでは無いですし。	コメントへの返答 2021年6月21日 2:41 お久しぶりですね。 新型、第一印象は良くなかったのですが今は実車を見るまでは固定観念は捨てようと思ってます。 R型ってステップワゴンに積んでたヤツかな？ やっぱり今更高回転型のNAなんて出ないですよねぇ。