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2010年05月29日 イイね!

いざ岡山へ

7月18日(日)に岡山国際サーキットで行われるイベント
「Tipoオーバーヒートミーティング」
に今年は初参加&走行会エントリーしちゃいました☆

あと1ヶ月半くらい先の話ですが、大きなサーキットは初めてなので
不安でありつつちょっと楽しみですw

近くなったら地元のサーキットでの練習と、岡山国際のスピードレンジにビビらないように
久しぶりに某高速ステージをちょっと走っておこうと思います♪


それにしても、
初めてのデート+αみたいな気分です(*´艸`)
Posted at 2010/05/29 14:46:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2010年05月16日 イイね!

R33同士

R33同士みんカラでは、この車では初めてのブログです(^-^;)

今のHKSのハイパワーマフラー(かなり古いモデル)は3000回転くらいの
コモリ音と絶対的な音量、あと音質がかなり悪化したように思うので
マフラー交換を検討し始めたところだったのですが
抜けと静音を両立したマフラーは数えるくらいしかなく
その中でも、一番身近でECR33用がちゃんとラインナップにある
アペックスの「RSエボリューションマフラー」が気になっていました。

ただ、R33系は車種そのものが近くに少ない上、
RSエボリューションをつけている車に出会えるのはかなり確率の低い話だと思っていたら
とっても近くにBCNR33でRSエボリューションマフラーを付けているパープルメテヲさんを発見♪

早速メッセージを出してみると、快く応じてくださり
今日は「RSエボリューションマフラー」を見せて貰い、体感させて貰いました。



第一印象は、ぶっといメインパイプが印象的です。
「パワー出るよ」って言ってるような気になるくらいですw

パープルメテヲさんの車は、大きなタービンやカムも入ってて
時たまアイドリングがバラつく瞬間があって、チューンドカー度満点の車でしたけど
アイドリング時の音は見た目よりは大きく感じましたけど
走り始めると、全然静か☆

本当「マフラー換えてます」っていう位のライトチューン車並
でも、ぶっといメインパイプの割りに重低音系の音ではなく、軽やかな音質で
凄くいい感じ。
でも、メインタイコ内を見ても全く絞りが無いので、回した時の抜けもイイ感じでしたw

その上で、低速トルクも全く損なわれていないあたりは、
さすがに安いだけのマフラーとは違うなと感じる部分でした。

サブタイコが結構BIGなので、今の僕の車高の状態で付けると
最低地上高は「走れない」というレベルまで低くなってしまいそうですが(^-^;)
走りの部分でも、車高はもう少し上げたほうがいいような気もずっとしてるので
その辺りも含めて、検討したい所ですね。

それにしても、いいマフラーでしたw 
サブタイコがもう少し小さければ完璧なくらい(笑)
Posted at 2010/05/16 23:41:17 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ

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