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http://response.jp/article/2010/08/02/143599.html

昨日たまたまネットで見つけたニュース。
ほぼ１ヶ月前のニュースですけどね(^-^;)

まだまだ何の情報も無いので、これからの続報に期待というニュースですけど
やっぱりこういうニュースは心躍らされる感じですね。

スープラと言えば、BNR34、FD3S、S15と共に2002年の夏で生産終了したJZA80。

あまり陽の目を見ることは無かった車ではありますが
僕はJZA80は本当好きな車なんです☆
じゃあ何で今でもECR33に乗ってるの？　とか言われそうですけど(^-^;)
ECR33購入当時はNAモデルですら買えませんでしたし（笑）、
僕のひねくれた部分でもあると思うのですが
やっぱり王道的な車に辿り着く前に、不利だろうと言われる車で立ち向かってみる事
これが本当好きなんでｗ

だから今のECR33も、結構そういう雰囲気がJZA80と似てるんですよね(・∀・)

基本的にバリバリのスポーツではなく、GT傾向というか
乗り換えられないのはそれが一番の理由かもしれませんｗ

もちろんBNR34までのGT-Rにも及ぶ車ではないかもしれませんけど
「それでも可能性は0％じゃないかも」という気にさせてくれる、そんな所が好きです。

ECR33も、シルビアほど軽くもなければ、GT-Rほど威圧するオーラがある訳でもない
どっち付かずとも言えるんですけど、シチュエーション、車の仕様、腕によっては
これらの車とも十分に張り合える可能性を匂わせてくれる感覚。

そのECR33のもう１ランク上の次元にいるのがJZA80スープラ　という感じですかね。

直6エンジンという事もありますし、やっぱり乗っておきたい車の１台ですね。JZA80は。


皆さんは、JZA80スープラはどんな印象を持たれてますか？？
（多分あまりイイ印象は無さそう…）