タイヤヲコワス

（黒い夢。さん，写真をお借りします <(_ _)> ）

先日，スタビライザーに関してアレコレ考えていたら，黒い夢。さんがリアスタビを外してTC1000に行くそうなので，情報収集のために筑波サーキットへ行って来ました．

来月のEF8の先輩との戦いに向けて一つアイデアが閃いたので，それのテストも兼ねて～のつもりだったのですが，唯一気がかりなのが，フロントのA052の摩耗．かなり進んでいて一体何周出来るのか分からない状況で「何とか3本くらいもってくれれば良いんだけど・・・」と思いつつ，家を出発しました．

不測の事態に備えて「ピットを確保したいなー」と思い，いつもより早めに出発した結果，門前に着くと3番手．



無事ピットを確保出来ると，黒い夢。さんも続けて来られました．



挨拶を交わしつつ走行の準備を進めていると，orangeEPさんも到着されたので，そちらにも挨拶に行くと，隣にキレイな無限PRO.2キットを組んだEF8が！



どうやら黒い夢。さんのお知り合いの方だそうで，タイトル画像のような格好良い写真を何枚か撮って頂きました．
（有難う御座います！）


早速1本目．



タイヤの状態が悪いので，41.7秒くらいかなー？と思っていましたが，20周目に上手く纏められて 41.342 という上出来なタイムが出せました（この日のベスト）．


続けて2本目．

1本目で基準データが取れたので，閃いたアイデアを試してみようかと思っていたら，黒い夢。さんから「半年振りのTC1000なので引っ張って欲しい！」と依頼を受けたので，先導する形でコースへ．



さすがに同じクルマ・同じエンジンなので，全開領域ではほとんど差がつかず．唯一A052の利点を活かせるインフィールドで差が少し開く程度でした．

何回か前に詰まりつつ，そのまま周回を重ねていると，右コーナーでバイブレーションが出るようになり，「遂にタイヤが壊れたな・・・」と思って，ホームストレートで横に避け，チェックするとストレートと左コーナーではバイブレーションが出ないに，右コーナーだけ出るので，やはり負担の大きい左フロントのタイヤが壊れたようです．

「これで終わりなら・・・」と思い，最後のアタックをしてみると，



それでも 41.889 が出せました（1本目の0.5秒落ち）．


ピットに戻り，orangeEPさんから「タイヤ，ワイヤー出てますよ」と教えて頂いたので，覗いてみると・・・，




おわっ！ 完全に壊れてる・・・．

タイヤショルダーのブロックが飛んだくらいなら経験がありますが，ここまで壊したのは初めてです．
そりゃ，バイブレーションも出ますね・・・．

それにしても，こんなコンディションでも41秒台を出せるんですから，A052ってホント凄いですね！？


さて，タイヤが壊れた事で，閃いたアイデアを十分試せず消化不良気味だったので，壊れたフロントを予備のRE-71Rに交換して3本目．

半年振りのRE-71Rなのでグリップ不足を痛感するかと思いきや，「アレッ？ 意外と食うぞ！」．この日は1ヘアが泥だらけでフルブレーキングすると止まらない印象だったのですが，さすがは縦のBS，このコンディションでもしっかり止まる！ 加えて，投入したアイデアが功を奏したのか，ストレートが速い！！

「これはタイムもそこそこ出たのでは・・・？」と思い，タイム表示を見ると，



おっと！ 42.038 で41秒台手前で寸止め・・・．
「もうあと一息！」と思い，雨脚が強まる中アタックしてみると，



止まんねー！

危ないので，アタックするのは止めました．


なぜか，私が走った枠だけ小雨が降り，それ以外は日が照るような晴れ模様で，悔しいので4本目．
「RE-71Rで41秒台に入れてやる！」と気合を入れて走ってみると・・・，



見事，目標達成！！
満足したので，これで終わりにしました．


久方振りに履いたRE-71Rは，A052に慣れた感覚だと「グリップが物足りない・・・」と感じるのかな？と思っていましたが，意外とそうでもなかったです．さすがに2コーナーはちょっとグリップ不足を感じましたが，個人的には，このRE-71Rのフィーリングの方が好みですね．

以上，図らずもRE-71Rの評価を見直す機会となったTC1000でした．
お会いした皆様，お疲れ様でした！