オレさまFD2，負けられない戦い

（この記事は，負けられない戦いがある‼️について書いています）

ここのところ，自分のドライビングに集中出来る状況がなかなか得られない事もあり，走るモチベーションがかなり下がってきているのですが，定期メンテナンスをしにショップに行ったら，オレさまFD2とカワイさんが何だか緊張感のある空気を漂わせていました．

「どうしたの？」と話を聞くと，どうやら先日カワイさんが日光でCL7を打ち負かしたのを発端に，勝負する事になったらしい・・・．

「ほぅ・・・．負けず嫌い(*)の二人が勝負するとは興味深い」と思い，休みを取って私も日光に向かう事にしました．
（*厳密には，オレさまの方は「勝てる勝負しかしない」です・・・笑）


当日，日光のスポ走に合わせるのは久方振り（前回は2年前）なので，何時に家を出て何時に着けばいいのか忘れてしまい，いつもの筑波気分で出たら到着が早過ぎ・・・．しばらく待っていると8時過ぎくらいにカワイさんが到着されました．



今回カワイさんが履かれているタイヤは，ゼスティノの「Z-REX ZTS-7000」．



Gredge 07R～07RSの後継だそうです．Gredgeをよく知っている方は「07R～07RSってナンだ？ これらは大分違うだろ！」と突っ込みを入れられると思いますが，なんでも「AIR REVO」と銘打たれた技術によって「エア圧の調整で自由自在にグリップ力をコントロールする」から，07R～07RSなんだそうです．



エア圧でグリップが変化するのは当たり前じゃね？とも思いますが，恐らく基本剛性はSタイヤと同じと言われた07RSに準拠しつつ，内圧変化に過敏に反応する柔軟性をショルダー部に持たせて，内圧を張った時の接地面積が07R相当になるように変化させているんじゃないかと思われますが，調べても「ZAPA構造」の意味が分からなかったので正確なところは分かりません．いずれにせよ，ザッと調べてみた感じ，「ゴムが柔らかい」とか，「サイドの剛性がない」といった印象のようで，「グリップレベルはZⅢより少し上」くらいのようです．

オレさまが履いているVR08GP相手だとZⅢレベルでは分が悪いと思いますが，VR08GPは摩耗が早く，6ヵ月前にSE3Pと戦ってからあのタイヤは屋外放置されてますので，ユーズド相手なら何とかなるか・・・？という感じです．


そのオレさま，待てども待てでもやってきません・・・．



カワイさんはライセンス講習で朝一の枠を走れないので，オレさまの考え方からすると，朝一のコンディションの良い枠で先手を打って有利に立とうとするはず．それなのにまだ来ないすると「これは，また寝坊しているな～」と思い，メッセージを送ってみますが無反応．「寝坊なら，敵前逃亡と見なして不戦勝ですかね！」なんてカワイさんと話をしていたら，



ようやく来ました．

既に9時のAクラスがコースインし始め，カワイさんもライセンス講習に向かっている状況なので，目論見が崩れて悔しがるのかと思い，声を掛けてみると，

　オレさま：ギリギリセーフ！ (￣ー￣) ﾄﾞﾔｧ!
　私　　　　：いや，アウトだろ！！

と相変わらずです（苦笑）．


その後，カワイさんのライセンス講習も終わり，10時台のAクラスで勝負となりました．


（初めて履くタイヤで感触がまだ掴めていないカワイさんを，大人げなく煽るオレさまの図）


さて，結果は・・・？

【カワイさん】


【オレさまFD2】


1.7秒差でオレさまの勝利．


ここまで差がつくのはおかしいなぁ～？と思い，オレさまのタイヤの見てみると，



あっ！ ちゃっかりA052履いてやがる！！

いつの間に・・・と思いつつ，A052とZTS-7000じゃ差があり過ぎるという事で異議申し立て．

⊂(`･ω･´)⊃ ﾉｰｹﾞｰﾑ!

加えて，走行前に「アジアンタイヤなら内圧高めが良いと思いますよ～」と，私も間違ったアドバイスをカワイさんに送ってしまったので，タイヤの表面温度と摩耗状況をチェックして「タイヤの外側が使えていない」とアドバイスし直しました．更に勝負条件をイコールにするために，カワイさんのFD2にオレさまも乗って勝負するよう促し，「負けられない戦いがある‼️」となりました．


まぁ，「勝敗は，戦いの前に決する」というのは孫子の兵法ですし，2年振りの日光で，225幅とはいえA052を2日前に用意し，それを乗りこなしたオレさまも素晴らしいと思います．

やっぱり大人げなく，こういう意地の張り合いをしているのを外から見るのは楽しいですね♪ ちょっとモチベが回復しました．お二人ともお疲れ様でした！