リアバンパー・アップデート

2019年にフロントバンパー下へアンダーパネル（ディフューザー），2022年にサイドステップから吊るす形でフロア下にアンダーパネルを追加し，残る最後のリアバンパー下へアンダーパネルを追加してみました．

これでフロア下はやれるだけの事はやったので，エアロキットとしてはほぼ完成型．あとやるとしたらフロントにカナードを追加するくらいですかね？（そちらもフェンダーフラップがあるので近々ではやる気ありませんが）

さて，今回はリアバンパーに行った諸々のアップデートに関して，一連の経緯を纏めておこうと思います．

最初はEF8の先輩のように，ディフューザーを取付けたいなぁ～と考えていた事が発端でした（↓）．



しかし，EF8はデッカイマフラーが真横に鎮座しているので（↓），



これを撤去しないとディフューザーは付けられず，これだけ大きい消音タイコを撤去するとなると，その先に待つのは爆音ストレートマフラー・・・という事で，「それはさすがに・・・」という事でディフューザーの追加を諦めました．


ディフューザ―を付けないなら，リアバンパー下部の樹脂部分をパッツンカットして（↓），



パラシュート効果を低減するのが手っ取り早いのですが，コース上ではともかく，「街乗りでそれはなぁ・・・」という事で暫く保留にしていたのですが，無限PRO.2のリアバンパー下部がフラットな平板形状になっている事を知り（↓），



m9っ｀Д´）ｺﾚﾀﾞｯ!!

と閃きました．


先述の通り，フロントバンパー下とフロア下には既にアンダーパネルを追加してあるので，それなりに整流効果はあります．本当はここからもう一歩踏み込んで，フロア下でダウンフォースまで発生してくれると嬉しいのですが，調べてみたところ「車高を10mm以下まで下げないとフロア下でダウンフォースは発生しない」という事のようなので（↓），


（Aerodynamic Effects of Indy Car Componentsより）

車検対応の90mmレベルじゃ全く効いていない事を知り，だったらディフューザーを追加してもダウンフォースには寄与しないので，空気抵抗軽減を主眼にする事に切替えました．


ノーマルバンパーの場合，折角フロア後端までパネルを張って整流してきても，最後にマフラーを通過した後がこんな形状なので（↓），



「これじゃ台なしだな・・・」と思い，無限PRO.2のリアバンパーを パクって オマージュしてリアバンパー下にもアンダーパネルを設置し，マフラー後端以降も整流する事にしました．


早速，ショップの店長に相談してみると「そこにパネルを張るのは良いが，空気が溜まって抵抗になる」との事で，リアバンパーに開口部を設ける事を奨められました．そこから色んな方のバンパー開口部の画像を調べ，自分でもお絵かきをしてイメージを膨らませました．

一番多いのは，リアタイヤが巻き上げる空気をキレイに抜くためにバンパー左右の両端に穴を開けるケースだったのですが，EF8は元々バンパーの位置が高く，そこに穴を開けても真後ろにフレームがあるので，空気抜きの効果は低いと考え，止めました．


（こんだけ↑バンパー後端が下がっていれば効果はあるんでしょうけどね・・・）


そうすると穴を開ける位置は中央付近となり，「なるべく目立たないように」とリクエストすると，店長から「メッシュを黒に塗るのは当然として，メッシュの穴自体も極力小さい方が良い」とアドバイス頂き，こんな感じとなりました（↓）．


（Sさん，災害級の暑さの中，キレイに穴を開けて頂き有難う御座います．<(_ _)>）


こうしてバンパー側のデザインが固まったので，アンダーパネルの製作を依頼．
そこから先はイメージ以上のものを作って頂けました！





パネルはリアバンパーだけかと思いきや，スペアタイヤハウスにまで張ってくれて，マフラーの上も覆うような形となりました（↓）．



勿論，ジャッキアップポイントの逃げは完備（↓）．



そして，一番の力作はタイヤハウス後端部（↓）．



画像だとよく見えませんが，パネル下端とインナーフェンダーが一体化され，隙間のない形状になっています．空気抜きのためにリアタイヤ後ろに開口部を設けるケースが多いのですが，そうするとそこにタイヤカスやら砂利やらが溜まって，走る度にザーザーと煩い！（定期的に掃除する必要がある）というのをよく目にしました．

しかし，今回作って頂いたアンダーパネルでは，エア抜きをバンパー中央部にした事で左右両端に空気の通り道を作る必要がないので，隙間なくピッタリと埋めて頂く事になりました．工場長曰く「ここが一番手こずった」との事ですが，確かにインナーフェンダーの形状に合わせて板を曲げるのは大変だったかと思います．素晴らしい出来栄えで仕立てて頂き，本当に有難う御座います！<(_ _)>


最後はおまけで，リアバンパーを外して加工するので，ついでに劣化してきていたヒートプロテクターのカーボン調耐熱ステッカーを剥がして，黒に塗ってもらいました（↓）．



これで「なるべく目立たないように！」というコンセプトはコンプリート．大変満足です♪


以上，リアバンパーのアップデートでした．

相変わらず期待以上の完成度で，これぞプロの仕事！って感じです．
店長，工場長，Sさん，今回も対応頂き有難う御座いました．<(_ _)>