Garage Collection ～アコード編～

コレクションホールの企画展「GTカー&ツーリングカー Garage Collection」の車両見学その②アコード編です．企画展側で展示されていたのは2台ですが，常設展示側にも1台あり，合計3台となります．

　1996年 JTCC JACCS ACCORD
　1996年 JTCC Castrol 無限 ACCORD
　1997年 JTCC Castrol 無限 ACCORD


注目は年式の異なる「Castrol 無限 ACCORD」の2台ですね！
まずはチャンピオンカーでもある1997年仕様（3X）から．



この年からボディの全幅を1800mmまで拡大して良い事になったので，オーバーフェンダーが追加されています（↓）．ワークスマシンらしく非常にキレイな造形ですね．



これによりタイヤの上部にフェンダーが被るというJTCCっぽさは減りましたが，よりレーシンカーっぽい雰囲気になっていますね（↓）．



フロントグリルには透明なカバーが付いてました（↓）．「JACCS ACCORD」の方には付いてなかったので，無限独自のパーツですかね？



この時代は，正面から入ってきた空気はバンパーの横から抜くのですが，フロントタイヤ前にカバーはなく，スカスカでした（↓）．



リア側も勿論オーバーフェンダー化（↓）．



ただ，フロントに比べるとタイヤに少し被っていてJTCCっぽいです（↓）．



リアウイングはこの年から解禁されたという2枚羽．ガーニーフラップは中央部のみに付いています（↓）．この辺りが低い位置にしかウイングを付けられないツーリングカーっぽいですね．



そして，実車を見て初めて気づいたのですが，フロントウインドウの半分以上にスモークが貼られていたんですね（↓）．これだけ貼っても前が見えるって事は相当シートポジションが低いですね・・・．



更に興味深かったのがミラー周辺（↓）．市販車のサイドミラーの位置に何やら造形物が付き，ミラーはドアから生やす格好になっています．



この造形物はナンだ？と思い，反対側を見てみるとどうやらダクトになっていて，エアを室内に取り込んでいるようです（↓）．



ドライバーのクーリング用かなぁ～？と思い，ホースの先を追い掛けてみると，ドライバーの方ではなく，エンジンルームの方に引かれていました．（↓の赤枠の位置でターンして前方向に伸びています）．



やっぱり実物を見ると，色々気づきが得られるものですね．


そして，お次は1996年仕様（2X）を～と見に行ったのですが・・・．



ア，アレッ？ コレは1996年モデルじゃなくて，1997年モデルじゃないか？？
そう思った理由がフロントのオーバーフェンダー（↓）．



1996年のモデルでは，レギュレーション的にこれは出来なかったはず・・・．
その証拠に同じ1996年モデルである「JACCS ACCORD」はこうなってますからね（↓）．



でも公式の表記は「1996年モデル」となっており，あっれぇ～？ 変だなぁ～？？
外の企画展と同じクルマが置いてあるのか？と思い，2台を見比べてみると，まずホイールが違う．

【企画展側（公称：1997年仕様）】


【常設展示側（公称：1996年仕様）】


確かにホイールの年代は公称と合ってる．
ん～？と思って更によく見てみると，先程出てきたミラー周辺に違いがありました．

【企画展側（公称：1997年仕様）】


【常設展示側（公称：1996年仕様）】


2台の仕様が違うのは間違いないけど，どっちも1997年仕様に思えるなぁ・・・と思い，家に帰ってから当時の映像を見返してみたところ，「公称：1996年仕様」の方は，1996年仕様を改修して作られたという「2.5X」のようですね（「公称：1997年仕様」の方は間違いなく「3X」）．「2.5X」の大元は1996年仕様のシャシーだから公式的には「1996年のクルマ」という扱いなんですかね？ 少し混乱させられました（苦笑）．


以上，アコード編でした．この後もまだまだ続きます．