Nostalgic 2days見学

先日TC2000を走ったので，オイル交換しにショップへ行こうとしたら「今日は忙しいから出来ん！」と断られてしまいました・・・．

じゃあ，何かイベントにでも出かけるかーとSNSを眺めていたら，パシフィコ横浜で「Nostalgic 2days」という旧車系のイベントが行われるそうなので，見に行って来ました．EF8も製造から35年が経過しているので十分旧車なのですが，この手のイベントはトヨタ車・日産車が多く，ホンダ車ってホント見かけませんね（実際会場で見たのはEK9×1台だけでした）．

さて，当日は混雑に巻き込まれるのが嫌なので15時到着を狙って移動．Google先生に経路案内を依頼したら「横浜駅から歩いて向え！」とのご指示が．「ええ～っ，みなとみらい駅経由で行こうよ～」と再度お願いするも「ダメだ．20分遅い！」と言われてしまったので，初めて横浜駅から歩いてパシフィコ横浜に向いました．



ちょっと風が冷たかったですが，天気は良かったですし，健康診断前の良い運動になったかな？と思います（笑）．


会場に入ると，早速日産車が（↓）．





レプリカなのか，なんののか，私は全く知りませんけど懐かしいですね．


メインステージを挟んで，その反対側にはラリーチャレンジ仕様の86が（↓）．





205/65R15というタイヤサイズからして，まさしくラリー車なのですが，なんでこのクルマを旧車イベントに展示しているんだ？と思いつつ，「このカナード（↓）って車検通るんだ～」とアレコレ眺めていたら，



ルーフの部分にドライバー名が（↓）．



「Ryo TAMURA」って，ああ，そういう事か．有名人枠で展示しているのね．
そして，その横にはこんなクルマもありましたが（↓），



「さすがに70年代は分からねぇ・・・」となってしまいました（苦笑）．
（星野一義さんがドライブした「日産 チェリークーペX1 Rレーシング」だそうです）


70年代と言えば，こんなクルマも（↓），



・・・って，こっちは60年代だったか（汗）．


なお，今回の会場で個人的に一番面白かったのがコチラの「190E EVOⅢ（↓）」．



「うわぁ～，EVOⅡだ～」と思って寄って行ったのですが，「Ⅱ」ではなく「Ⅲ」との事．



「Ⅲってナンダ？？」と頭の中はハテナマークでしたが，やっぱりカッコイイなぁ～．



こんなにヤンチャな仕様じゃなくて良いけど，やっぱり190E良いなぁ～．さすがに中古の190Eに手を出すリスクなんて冒せないので，レストモッドした「HWA EVO（↓）」みたいなのがもうちょっと手が届く値段で出ないかなぁ・・・．


（2024年に発表されたコチラ↑は1億4千万円です・・・）

ちなみに，展示車両が履いているホイールはAMEとのコラボレーションホイールとの事（↓）．



現在ホイールカバーのお勉強中なので，じっくり見てました．


後はパーツ関係を眺めて終わりかなぁ～と歩いていると，2日前に筑波サーキットで見かけたクルマが（↓）．



ワァ～オ！なお値段でした．ぶつけなくて良かったですね（苦笑）．


その後は，ちょっと気になっていたBRIDEの「ZETAⅣClassic×藤原とうふ店Ver.」の色味を見たり（↓），


（白色の部分が思っていた以上にパンダトレノカラーで買う気が失せた）

ENDLESSのキャリパーカラーを見たり（↓），


（この色味だと，ガンメタ or ガングレーしかないな・・・）

RegaMasterの色味を見たりしてました（↓）．




さてこれで会場は一通り見学終了．そのまま帰っても良かったのですが，メインステージで宮城光さんがトークインベントを行うとの事で残って見ました．



テーマは「ドライダーな日常」となっており，何をお話されるのかな？と聞いていたら，初めての愛車は「バラードスポーツCR-X」だったとの事．



バイクの時の癖でいつもアクセル全開にしていたら，ホイルスピンばかりして「4輪ってなんでこんなにタイヤが喰わないんだ？」と思ったそうです（笑）．CR-Xに乗っていらっしゃった事を私は知らなかったのですが，なるほど，そうであれば以前私のEF8に乗って頂いた時に（↓），



走行終了後もアレコレと質問を受けたのも頷けるなぁ～と思いました（当時「ノーマルのボンネットは捨てました」と答えたら「もったいない！」と宮城さんに言われました・・・笑）．その後はDC5で十勝24時間をクラス優勝された時の話だったり，MotoGPの話だったりをされていましたが，個人的に一番興味深かったのが昨年のGoodWood Festival of Speedに行かれた時のお話（↓）．


（PROTEX：英国開催「グッド・ウッド・フェスティバル・オブ・スピード」にて。宮城光氏から写真が届きましたより）

何度もやった事がある「RA272」の始動を「緊張して上手く出来なかった」というお話をされていました．
当時の状況・現場の雰囲気なんかの詳細がコチラ（↓）に詳しく書かれているので，そちらをご覧下さい．

　　GENROQ Web：
　　ホンダ第1期F1「RA272」が走った「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」の舞台裏

ちなみに，宮城さんが乗った後，現役F1ドライバーの角田裕毅選手が「RA272」を走らせた訳なのですが，宮城さんが角田選手に色々説明していると「シートベルトがない！」と戸惑っていたそうです．「F1ドライバーは皆ベルトがないと不安がるんですよね．佐藤琢磨さんが乗った時もそうでした」なんて貴重なお話を聞けました．それ以外にも「RA272」だけでなく「MP4/4」世代まで含めたヒストリックF1を走らせる際のコツが色々とあるそうで，そのノウハウをいくつか紹介されていて大変興味深いお話でした（このお話を聞けただけでも行った甲斐がありました♪）．


以上，Nostalgic 2daysを見学してきたお話でした．