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2025年02月25日
CR-Sのv1⇔v2比較
TC3000ネタのラスト.CR-Sのv1⇔v2比較です. 約3年越しの比較となるので足回りその他色々違っていますが,まぁその辺りは大目に見て頂いて,興味半分のネタと思って頂ければと思います.まず,v1⇔v2の違いですが,ざっくり纏めると以下の通り. ・v2のコンパウンドは熱耐性が強化され, ...
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Posted at 2025/02/26 05:14:00 |
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セッティング(タイヤ)
| 日記
2025年02月24日
A052 vs CR-S(TC2000編)
ドライビングの反省も終わったので,お次はタイヤのお話. 今回はA052が間に合わなかったので,代わりにCR-Sを履いて走りました.前回CR-Sを使ったのが2023年の2月なので約2年振りとなります.当時もA052が入手出来ず,その代替としてCR-Sを使ったのですが,225/45R15というトリッ ...
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Posted at 2025/02/25 00:17:31 |
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セッティング(タイヤ)
| 日記
2025年02月23日
TC2000での伸び代を探す
間にイベント見学を挟みましたが,戻ってTC2000の続き.最高速の検証も済んだので,先日のTC2000の振返りを行おうと思います. クルマ的には前回の走行から色々変わっているので(タイヤすら違いますし),分析の観点も色々あるのですが,次TC2000を走るのはまた9ヵ月後とかになると思うので,今回 ...
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Posted at 2025/02/24 00:05:45 |
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筑波サーキット・コース2000
| 日記
2025年02月22日
Nostalgic 2days見学
先日TC2000を走ったので,オイル交換しにショップへ行こうとしたら「今日は忙しいから出来ん!」と断られてしまいました・・・. じゃあ,何かイベントにでも出かけるかーとSNSを眺めていたら,パシフィコ横浜で「Nostalgic 2days」という旧車系のイベントが行われるそうなので,見に行って来 ...
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Posted at 2025/02/23 00:15:00 |
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イベント見学
| 日記
2025年02月21日
最高速は戻ったのか?
CR-Sで望外の結果が得られたTC2000でしたが,前回の課題であった最高速の伸び悩みが今回はどうだったのか?を確認しておこうと思います. 一応,前回(2024年11月)この問題が発覚してから,TC1000で足回りのセット変更を進める裏でコツコツと原因究明を進めていました.トータル200周以上掛 ...
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Posted at 2025/02/21 23:41:14 |
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筑波サーキット・コース2000
| 日記
2025年02月20日
午前中に一人TC3000
いつもの走行会でTC2000を走って来ました. 昨年はここで自己ベストを更新し,8年前のプロのタイムに肉薄する事が出来ましたが,今年は直前でフロントのA052を使い切り,代替で手に入ったのは冷えた路面に向いてないCR-S.リアのA052も大分お疲れな上に足回りのセットも決まっておらず,マトモなタ ...
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Posted at 2025/02/21 00:38:16 |
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筑波サーキット・コース2000
| 日記
2025年02月16日
CR-Sも再び
先日のTC1000でフロントタイヤ用のA052を使い切ってしまい,新品の205/50R15もオーダー済なのですが,入荷が未定で現時点で使えるタイヤがなくなってしまいました・・・. その一方で次の走行も刻一刻と近づいており,マズイなぁ~という事で「困った時のCR-S!」を再び発動する事となりました ...
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Posted at 2025/02/17 00:59:57 |
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セッティング(タイヤ)
| 日記
2025年02月14日
スピンの原因はどこに?
狙い通りの効果が得られた先日のTC1000ですが,最後の最後で不可解なスピンを喫しました. ブレーキバランスを色々イジっている過程だったので,リアがロックしたのかなぁ~?とも思いましたが,その後も周回を続けた際には同様のテールスライドは起きなかったので(ドライバーに多少ビビリが入って手緩かった可 ...
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Posted at 2025/02/16 00:35:15 |
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セッティング(ダンパー)
| 日記
2025年02月13日
リバウンドストローク不足の対策結果
タイム的には今一つでしたが,先日のTC1000でリアにヘルパースプリングを追加してリバウンドストローク不足の対策結果を行った結果を振り返っておきます. まずはコンディション. 前回 ・・・ 気圧:1017.1hPa 気温:9.3℃ 路温:14.4℃ 今回 ・・・ 気圧:1014.8 ...
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Posted at 2025/02/15 00:49:16 |
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セッティング(ダンパー)
| 日記
2025年02月12日
よく曲がる~♪
LSDの仕様変更後からずっと苦しんでいたリアのスタビリティ不足の対策として,ヘルパースプリングを再投入したため,TC1000へテストしに行って来ました. 当日のファミ走は午後枠のみだったので,朝一に少しだけ仕事をして10時前に家を出発.祝日からの再起動日という事で道は混んでいるだろうなぁ~と予想 ...
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Posted at 2025/02/13 04:11:35 |
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筑波サーキット・コース1000
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GPSロガーを使ってクルマとドライビングを改善しながら,B18C搭載のCR-XにB16AのCR-Xで挑んでいます. TC2000 1'07.4/TC1000 ...
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