OX3832のブログ一覧

先日，図書館行ってCR-XのグループA仕様とかあったのかなぁ～？と調べ物をした訳なのですが，その後，FIA（国際自動車連盟）が過去に承認したホモロゲーションモデルの情報は，「FIA Historic Database」というデータベースに纏められているという情報を得て見に行ってみました． 残念な ...
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引続きLSDに関するお勉強です． CUSCOのType-RSの 「F」と「FG」の違いがスプリング本数である事が分かり，スプリングの本数を変えるとどうなるか？も何となーく見えてきたので，お次はクラッチプレートに関して調べてみます． まず，CUSCO LSDのクラッチプレートは「MZプレート」と ...
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LSDで次何をすれば良いのかが何となーく描けたので，モチベーションアップのために再びLSDのお勉強をしてみます． 「LSD（Limited Slip Differential）」は，その名の通り「デファレンシャルギヤ（Differential gear）の滑り（Slip）を制限（Limited） ...
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先日，LSDの現状確認としてイニシャルトルクを確認した訳なのですが，20ヵ月前と同じ「4.5キロ」でした．今のLSDを組んだ初期が「5.5～6.0キロ」，それから1年半経って「4.5キロ」に落ち，そこから更にほぼ同じ期間（1年半＋2ヵ月）を経てまだ「4.5キロ」なのですから，これが今のLSDの設定 ...
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接点の半田浮きで一昨年の冬はエンスト&再始動不能に苦しんだのですが，その際の対策の1つとして「クローズドループラムダの有効化」が行われました． これのおかげで，気温・気圧がどんなに変わろうが街乗り領域ではストイキ（λ＝1）で走れるようになったのですが，アイドリング時に，このλフィードバックと回転 ...
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EF8が入庫中で今週はどこにも行けそうにないので，暇な週末になりそうだなぁ～と思っていたら，某SNSで「第三土曜日はBICライブラリのオープンデーです」という情報が流れてきて，「えっ！？ 土曜日にやってる日があるの？」と思い，行ってみる事にしました． 3月にも同じようにEF8が入庫して移動の足を ...
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プロにLSDの問題点を指摘頂いて以降，LSDに関して調べ直しているのですが，その中で，そもそも私が今使っているCUSCO Type-RSのジムカーナ仕様（FG）は，スタンダード仕様（F）と一体何が違うのか？と気になりました． ショップでLSDのオーバーホールをしようとした際，「最近のCUSCOは ...
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サーキットで身につける一式（ヘルメット・グローブ・シューズ・ツナギ）をsparcoのヘルメットバッグ「Hans 2（タイトル画像）」に入れて運んでいます． この「Hans 2」は上下2分割となっていて，上部にヘルメット・下部にHansを入れるスペースがぞれぞれあるのですが，私はこのHans入れに ...
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当日の模様，クルマの状態チェックと振り返りも終わったので，お次は毎度お馴染みドライビング面でプロ（蘇武喜和さん）との比較を行いたいと思います． 蘇武さんには，過去3回（TC1000：2回，日光：1回）私のEF8に乗って頂いているので，ドライビング面での違い（狙っている事の違い）は何となく想像出来 ...
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厳しいコンディションで結果の出なかった先日のTC1000ですが，久方振りにTC1000での新品タイヤ投入となったので，1年前に同じく新品タイヤを投入した時の結果と比較してみようと思います． これは言い替えると過去1年分のアップデートを全部丸ごと一括で比較する形にもなるので，まずはこの1年でどんな ...
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