OX3832のブログ一覧

ゴールデンウィークの真っ最中ですが，今年は実家に帰省する事もなく，TC1000のファミ走の走行枠もなく，特にやる事がなくてダラダラと過ごしています（こんな事になるならどこかの走行会に申し込んでおけば良かった・・・）． あまりにも時間を持て余し過ぎて勿体ないので，ストックしているネタを漁ってラジエ ...
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GT1仕様のお次はJGTC仕様のGT-Rのお話． 最初に登場するのは，タイトル画像の1998年のシリーズチャンピオンである「PENNZOIL NISMO GT‐R」となる訳なのですが，このクルマは2023年に富士モータースポーツミュージアムで観た事があるのでスルーかなぁ～？と思っていたら，「アレ ...
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日産のレーシングカーというとやはり「GT-R」となってしまう訳なのですが，一言「GT-R」と言ってもとにかく種類が多い！ そんな中から面白そうだなぁ～と思ってみたのが今回触れるGT1仕様勢．あんまり日の目を見てなかったような気もしますが，それ故に逆に貴重（レア）という事で，足を止めてじっくり観てま ...
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「プリメーラGT」「R390GT1」と20世紀の終わり頃のレーシングカーを観てきましたが，ここで時代を一気に昭和に戻し，1979～84年に行われていた「スーパーシルエット」のお話． 「スーパーシルエット」とは，当時のFIAが定めた「Group 5（シルエットフォーミュラ）」規定の車両で行われたレ ...
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「プリメーラGT」に続く第2弾は「ニッサン R390GT1」． こちらは2024年9月に日産グローバル本社ギャラリーで行われた企画展「NISMO 40周年記念展示」でじっくりと見ましたが，この時は1998年仕様のみでした．ここ「日産ヘリテージコレクション」では，その1998年仕様に加えて，前年型 ...
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前回のブログでは，先日見学してきた「日産ヘリテージコレクション」の所謂ところのノーマルカーに関して触れましたが，今回は本番となるレーシングカーの第1弾です． とにかく台数が多くて写真の整理が追いつかず，どういう風に纏めようか悩んだのですが，まずは純粋に見たかったクルマから触れていこうと思います． ...
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リア周りのリフレッシュが終わったので，早速慣らしの計画を立てていたのですが，タイミング良く，座間市にある「日産ヘリテージコレクション」の予約が取れたので行って来ました． 「日産ヘリテージコレクション」はその名の通り，日産自動車のミュージアムで1930年代～2010年代までの市販車・レーシングカー ...
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ダクト編，フォグランプ編とお送りしたBB6のブレーキ事情ですが，無事完成して先日の日光走行会でデビューとなりました． 残念ながらハブトラブルで私は日光に行けなかったので，その週末にBB6がショップへメンテナンスに来た際に実物を見せてもらったのですが，さすがのクォリティ！ 実際の効果はどうだったの ...
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筑波のジムカーナ場でコソ練をした後，ショップで点検してもらったら右のリアハブにガタが見つかってしまいました． 6年前（2019年）にリアハブを交換した時，「これが最後！」と言われていたので純正新品はもう手に入らず，社外も出ていないので困ったなぁ～とオークションを漁ったら，「日本製の逆輸入品」とい ...
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リアハブのトラブルで日光の走行会に行けず，「暇だなぁ～」という事で，某SNSで流行っているChatGPTに「このクルマをFIA GT3風の見た目にして」と指示して画像を加工する遊びをやってみました． 似たような画像加工はこれまでもやった事があるのですが，プロンプトが悪いのか？ 今一つイメージ通り ...
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