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2017年01月30日
ブレーキの抜き方
シミュレータでトレーニングするつもりが,レーシングカーとの比較インプレみたいな結論になってしまったため,気を取り直してドライビングの話. 先日,シミュレータのトレーニングの実演を見ていて,一番興味深かったのがペダル開度,すなわちブレーキ踏力の抜き方の話です. 「踏力の立上げは素早く,踏力を抜く ...
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Posted at 2017/01/31 01:19:57 |
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シミュレーター・ゲーム
| 日記
2017年01月29日
日光シミュレーション
オートサロンで見たシミュレータの動きが印象深かったので,是非とも試してみたいと思い,同じ7軸シリンダーのシミュレータが置いてあるRSプリモへ向かいました. 以前試したシミュレータは,2軸シリンダーで前後方向のみだったようですが,7軸となると左右方向だけでなく,捻りのような動きも出来るようで,これ ...
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Posted at 2017/01/30 04:17:52 |
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シミュレーター・ゲーム
| 日記
2017年01月16日
イラストとデータとシミュレータと
東京オートサロン2017では,ホイールの物色以外にも,興味深く滞在したブースがいくつかありました. 1つ目が「KEN-1 HAYASHIBE Car Illustration」.タイトル画像のCR-Xはそこで入手したもので,EF8に付けるパーツを探して会場を歩き回るのも楽しいですが,ふとした偶然 ...
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Posted at 2017/01/17 01:51:29 |
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イベント見学
| 日記
2017年01月15日
225/45R16を履くために
ここ数年のルーチンワークとなっていますが,EF8が履けそうなタイヤとホイールを調査しに今年も幕張(東京オートサロン2017)へ向かいました. 昨今はEFと同じ車格のクルマは,ほとんどが5穴化されており,17インチが当たり前.4穴の15/16インチは今や軽自動車が履くホイールです.しかし,NDロー ...
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Posted at 2017/01/16 03:48:13 |
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セッティング(ホイール)
| 日記
2017年01月07日
日光サーキットのタイム推移(2016年版)
2015年よりはペースが落ちましたが,2016年も日光サーキットで走り回りました. 年初に自己ベストを出した後,それを再現しようと,足回りのセットアップを色々イジって試行錯誤してみましたが,前後のバランスが崩れ,どんどんスィートスポットが狭まり,袋小路に迷い込んだような気もします・・・. 20 ...
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Posted at 2017/01/08 00:34:08 |
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日光サーキット
| 日記
プロフィール
「サイドドラフトを使ったオーバーテイク
http://cvw.jp/b/1684331/48478095/
」
何シテル?
06/09 22:35
OX3832
[
東京都
]
GPSロガーを使ってクルマとドライビングを改善しながら,B18C搭載のCR-XにB16AのCR-Xで挑んでいます. TC2000 1'07.4/TC1000 ...
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