OX3832のブログ一覧

2年に1度の祭典，東京モーターショーに今年も行ってきました． 例年，いくつかのブースでレース車両の展示があるとはいえ，オートサロンに比べれば興味を引く部分が少なく，私にとっては，非関東圏の人々を東京に招いて，最近の動向に詳しくない人達に解説しながら歩いて回るイベントと化してます． 今年も（あん ...
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事前のシミュレーションで7秒差だったFD2．ウェットコンディションであればパワー差も少しは縮まるか？という事でロガーを貸してデータ取らせてもらいました． 今回FD2の方は，2年越し(?)の公約をようやく果たしてニュータイヤ（RE-71R）を投入．今年に入ってワンランクレベルが上がった感のある某F ...
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年に1回の国際コースチャレンジは，残念ながらウェットコンディションとなりました． 速度レンジが高いコースをウェットで駆け抜けるのはリスクが高いため，出来れば避けたいところですが，リスクが高い分エスケープゾーンがしっかりと考えられているので，熱くなり過ぎなければチャレンジが出来るとも言えます． ...
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先日参加させて頂いたSWAT Racingの走行会は，コース外の催し物も多く，お土産も頂いて，非常に楽しい時間を過ごさせて頂きました． 残念ながら，タイム自体は期待外れに終わり，GPSロガーのデータと睨めっこしつつ，反省会を繰り返す日々ですが，そんな最中，走行会中に撮影頂いた第2ヘアピン（5コー ...
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少し無理やり感のあるLSDの慣らしを終え，慣らしが終わったなら即テスト！という事で，TC1000に行ってきました． ここ数年はテストといったら日光だったのですが，今年は走りに行ける日と天気の巡り合わせが悪く，直近のデータはTC1000の方が豊富だったので筑波に向かいました． まず，今回のアップ ...
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TC2000を基準にして，ツインリンクもてぎで実車とGT6の単純比較をやってみましたが，想定と大分異なる結果となりました． GT6での走行はコースを思い出すのには良かったのですが，シフトアップポイントが微妙に違う気が．EF型B16Aのはずなのにレブが8400rpmな事に始まり，ギヤ比もYS1仕様 ...
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毎年恒例の秋の国際コースチャレンジが近づいてまいりました． （まだエントリーしてませんが・・・） 今年の舞台は「ツインリンクもてぎ」だそうで，出走すれば実に3年振りとなります．3年前というと，日光のライセンスをとってサーキット走行のタガが外れ始めた頃合．当時の記事を見返すと，それなりに印象深い経 ...
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