OX3832のブログ一覧

フォーミュラ中心に調べてきたガーニーフラップですが，EF8用を想定するなら当然ツーリングカーを調べるべき！という事で，ホンダコレクションホールでの調査後編です． ただ，ツーリングカーと言っても，最近のレギュレーションはウイングの装着位置が高いので，私が目指しているローマウントウイングにはあまり参 ...
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STR13で最新のガーニーフラップの現物を見れたので，「最新を見たのなら，徐々に年代を遡って考え方を学んでみよう！」という事で，歴代のF1が展示されているホンダコレクションホールへ． 早速，見学！・・・の前に，閲覧室に寄り道．その当時の空力事情を理解するには，その当時の記事を読むのが手っ取り良い ...
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前回の検討結果から，「ガーニーフラップ」で対策する事に決めたので，次はガーニーフラップの高さに関して調査する事にしました． 「さて，どうやって調べようか？」と思案していたところ，「判断材料が何もないんだったら，最新・最高峰のモノから見るべきだろう」という事で，2018年型F1マシン「Toro R ...
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第4戦も敗北に終わり，次の一手を考えていかなければなりませんが，暫くの間はTC1000を走るチャンスがなく，ドライバー側は進歩しなそうなので，EF8側で伸び代を探ってみる事にしました． とは言っても，現状，EF8に大きな問題はなく，前回のデータを何度見返してみても「満遍なく遅い」という身も蓋もな ...
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2連敗となったTC1000ですが，敗因の1つに2ヘアのバランス悪化がありました． 以前発生した2コーナーでのリアがムズムズする現象に対する予防策として，リアタイヤの内圧を落し，タイヤのOUT側も接地させる事で安定性の向上を図りました．事前のテストでも感触は良好で，2コーナー以外でのバランスの変化 ...
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ジリ貧状態ですが，再びEF8の先輩に挑んで来ました．第4戦TC1000です．今回は1kmコースなので，勝利条件は日光と同様に以下． 　1.0秒以上　　　 　・・・　先輩の勝利 　0.7～1.0秒未満　・・・　ドロー 　0.7秒未満　　　 　・・・　私の勝利 ホームコースですし，何とか一矢報いた ...
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Surlusterの方に「POWER SHOT（ガソリン添加剤）を試してみて！」と頼まれたので，TC1000でテストしてきました． この商品に関しては，以前DC5をDynapackに掛けた時の比較結果を見せてもらって，「出力で4.7PS，トルクで0.25kgm向上」との事で興味がありました． ...
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EF8の先輩との対決第4戦が迫ってきましたが，次戦はホームコースのTC1000であるにも関わらず，ここのところ43秒も切れず，ピンチな状況です． TC1000だとハンデは0.7秒になりますが，先輩は昨年同月に41秒台に入れているので，42秒台は絶対条件で，そのためには何かしらの策が必要なのですが ...
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春ノ陣では，251周でFWDクラスの最多周回数を獲得出来ました． 前回の冬が惨敗に終わったので，次の冬に向けて徹底的に課題を洗い出すべく，今季は走り込みを続けているのですが，課題が見つかるどころか，少しづつ迷路に迷い込んでいるような気がして，ちょっと不安な日々です・・・． 3/30　42.25 ...
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