OX3832のブログ一覧

1年の終わりという事で今年も走行記録の振返りです． 今年はCOVID-19の影響で在宅勤務となり，会社へ出社した回数よりサーキットへ行った回数の方が多いんじゃないかという状況に（笑）．今年も使える時間のほとんどをTC1000のファミリー走行に費やし，通勤時間が減って出来た余裕は，アレコレ調べ物に ...
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そろそろ年の終わりですので，今年も筑千職人の振返りです． 今年もEF8で「FWDクラス」に参戦．COVID-19の影響もあってか参戦台数が減少していましたが，冬ノ陣からZC33Sが合流．一転して激戦のクラスとなりました． まだ終了していない2020冬の陣を含めた結果は以下の通り． 　　　　　 ...
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何とか40秒台に入れた今年最後の走行を終え，家に着いてPCを開くと，またも怪しげなメッセージが届いていました． 書かれているコメントを読むと「最終．ただただ最終・・・」と書かれています．「これはアレか？ またアレなのか？？」と思いつつ，ファイルを開くとどうやらTC2000の走行データのようです． ...
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新品タイヤを投入し，意気揚々と挑んだ筑波の主とのハンデ戦は，またもリアタイヤのウォームアップに苦しまされ，実力を発揮出来たのか，出来なかったのか，よく分からないまま敗北に終わりました・・・． これで3戦全敗．勝負してない時は三味線を弾いて相手を煙に巻き，いざ勝負！となれば，自己ベストを叩き出して ...
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再び40秒台に入れるべく，新品のA052を携えてTC1000に行って来ました． 新品投入に合わせて行ったリアスプリングの変更は，目論見があるとはいえ，ぶっつけ本番．少々気がかりではありますが，先月の感触から新品を投入すれば，40秒台に入るのは確実だと思っていたので，焦点はそちらではなく，「40秒 ...
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先日，スプリング交換をしにショップへ行ったら，オレさまFD2に「TC2000の話，ダンロップコーナーだけ分析しても意味ねぇよ．重要なのは1ヘア～2ヘアの区間タイムだろ！」と言われたので・・・， 「ええ，そうですよ」 と答えておきました（笑）．アレはタイム云々というより，ドライビングスタイルやタ ...
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ブレーキテストも終わり，「さて，今週末のメンテは・・・」と考えていたら，こもりん.さんから「今週末の六連星に，はやぶさんが来ますよ！」と連絡が来ました． 数年前からNAテンロクのEF8で，驚愕のタイムを出している事で注目していたのですが，遡る事10ヵ月前に，これまた，こもりん.さんの紹介でお会い ...
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それでは本題． 「フロントのブレーキ負担が大き過ぎそうなので，バランスをリア側に寄せてみましょう」というのが前回のお話． ところで，ブレーキバランスをリア寄りに持って行くと，アンダーになると思います？ オーバーになると思います？ ショップでパッドの交換をした時，「多分，アンダーで苦しむと思うよ ...
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夏にフェード対策でローター径を上げてから色々四苦八苦している訳なのですが，11月の日光の10コーナー，12月のTC2000と走って，「やっぱりこのブレーキバランスだと辛いなぁ～」と感じました． イメージ的にはフロント2輪だけで止めているような感じで，フルブレーキング時に姿勢が安定している（リアが ...
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先日，TC2000のダンロップコーナーの話をしたのですが，皆さんの関心が高いようなので，折角ですので前に日光の高速コーナーでやった比較を，このダンロップコーナーでもやってみる事にします． ちなみに，ダンロップがどんなコーナーか分からない方は，タイトル画像にある通り，カルガモが渡る事で有名なコーナ ...
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