OX3832のブログ一覧

日光ではEF8の先輩に惨敗を喫しましたが，次戦も刻一刻と迫ってきているので，それまでに今やれる事の準備を1つ1つ進めています． 何を準備しているか？の話をここからしていくのですが・・・とその前に，時間を日光戦まで巻き戻します．実はこの日光での走行時に1つトラブルが発生していました． それは・・ ...
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日光でEF8の先輩に惨敗した事もあって日光ネタはもういいや・・・と思っていたら，EF8の先輩から「数年前のプロの走行と比較せよ！」とお達しが出ました． 現状1秒チギられているので，これ以上の伸び代は見つけ出したくなかったのですが，次回のハンデ戦で正当なハンデタイムを主張するためにも，ここは一つ真 ...
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惨敗を喫した日光戦でしたので，早速反省会です． ドライの日光は1年半振りとドライバーの劣化が激しいですが，折角CR-Sを履いて走ったので当時のA052との比較も兼ねて分析してみたいと思います． なお，1つ注意点としてA052の方は1年半前のデータなので「路面改修前」です．今回の方は，その分のグ ...
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EF8の先輩との戦い第1戦は0.066秒差という僅差での敗戦となりましたが，今回は場所を日光へ変えての第2戦となります． ただ，残念ながらフロントタイヤはA052が手に入らず，NANGKANGのCR-Sで挑む事となってしまいました．事前のTC1000のテストでは「A052の0.2秒落ち」と読みま ...
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某SNSで「サーキットのコーナー進入における旋回制動時のプロドライバと一般ドライバの運転挙動の比較」という人間工学の論文が話題になっていたので読んでいたのですが，その中に「プラウ」という単語が出てきました． 旋回中に『後輪の』横滑りが発生することを「スピン（spin）」，『前輪の』横滑りが発生す ...
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ここ2週間ちょっとで，自己ベスト相当の40秒台，ショルダーが1部山の限界A052，微妙に斜めのグリップが足りないCR-Sとコンディションの違うタイヤを色々試してみた訳なのですが，その中で明確に違いが出るなーと思ったのが，TC1000の最終コーナーの立ち上がり． 特にアタックラインを使ってエイペッ ...
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それではCR-Sの数値検証編です（感触編はコチラ）． A052と比較するに当たり，色々とデータを見比べてみたところ，厳しめでいくか？ 緩めでいくか？ 悩んだのですが，こもりん.さんが今回の結果をハンデ戦の計算に組み込んできそうな気がするので（笑），後で不利にならないように厳しめに分析してみたいと ...
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タイヤの値上がり前の駆込み需要からなのか？ いつも使っているA052が「納期未定・当面製造なし」との回答で入手出来ず，「じゃあ，RE-71RSかな？」と当たってもらったらこちらもNG．「なら試した事ないタイヤでもいいや」とZⅢやSタイヤも当たってもらったのですが，なんとこれらもNGとの事・・・． ...
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