OX3832のブログ一覧

「バランススロットルとトレイルブレーキは，どっちがタイヤに優しい？」という文章を目にしたのですが，それを読んで「う～ん・・・どっちだろ？」と疑問に思いました． 私のイメージでは「バランススロットル」と「トレイルブレーキ」は使う領域が異なるので，「どちらかが良い・悪いはないんじゃないかなぁ～？」と ...
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先週のTC1000で想定外のタイムが出てしまい，セッティングの方向性が分からなくなってしまいました． 夏の間はアンダーステアが強く，リアのグリップを落とす方向で今までやった事がないセッティングを色々試してみましたが，結局，元の状態が一番良いという結果でした．ならば，この前後バランスのまま，全体的 ...
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前回，想定外の好タイムが出た原因を探るために，A052の性能劣化の推移から分析をしてみたのですが，分かったのは「やっぱりオカシイ！」って事だけ（苦笑）． とはいえ，ただただオカシイで終わっては私らしくないので，アレかな？ コレかな？とその後も色々調べてみたところ，ロガーデータで，今回のホームスト ...
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0.08秒差で逃げ切った第5戦でしたが，正直な事を言うと，ここまでのタイムが出るなんて戦前は全く思っていませんでした． その5日前にTC1000を走った時は41秒台はおろか，42秒台の前半を出すのにも苦労する有り様で，「さすがにこのタイヤじゃ，朝一でも42秒フラットが限界なんじゃないか？」と思う ...
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夏休みを挟んでEF8の先輩との戦い後半戦のスタートです． 今回の舞台はTC1000． ここ最近，私がやれアンダーだ，やれオーバーだと騒いでいるのを先輩は横目に見ていたらしく，なんか面白れぇ事やってんじゃねぇか，だったら俺もいっちょ遊んでみっかな？と今回はとんでもないセッティングでやってきました． ...
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多分「バランス・アクセル」ではなく，「バランス・スロットル」の事だと思いますが，ちょっと見かけたもので・・・． その話に入る前に，前回のスリッピーな路面の原因，カワイさん説が正しい気がしてきました．走行後，リアタイヤにカスがベットリと付いていたので除去作業をしていたのですが，「フロントは履きっ放 ...
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前回はオカルトネタで終わってしまいましたが，それが目的で筑波に行った訳ではありません（笑）． ここのところ苦しんでいるアンダーステアの対策として，先月の走行ではリアウイングの有無を比較したのですが，ドリフト走行後の路面であったため，非常にスリッピーで正確な比較が出来ませんでした．このため，適正な ...
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オカルト ・・・ 神秘的なこと，超自然的なもの ラテン語の「occulta（隠されたもの）」を語源とした，目で見たり，触れて感じたりする事の出来ない事象を意味するもの．何をもって「オカルト」とするのか？については，時代や論者の立場等により見解が異なる・・・（Wikipediaより）． 8月某日 ...
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現状の車高が走行中リア下がりになっている可能性があるので，レーキをつけてみようというのが前回のお話でした． 現状，リアの車高はフェンダーとの隙間で表現すると以下の通り． 　加速時　　　　　　 ・・・　指1本分以下 　ブレーキング時　・・・　指2本分 　完全に浮いた時　・・・　指3本分 指1本 ...
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9月に入ったので，そろそろEF8 vs EF8 第5戦の準備をしないといけないのですが，そこまでに何をどう変えるか？が決まりません・・・． この間のTC1000でリアウイングを外してチェックしてみた結果，やはりアンダーパネルで発生しているダウンフォースのせいで前後バランスがリア寄りになっている事 ...
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