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2025年02月13日 イイね！

リバウンドストローク不足の対策結果

リバウンドストローク不足の対策結果
タイム的には今一つでしたが，先日のTC1000でリアにヘルパースプリングを追加してリバウンドストローク不足の対策結果を行った結果を振り返っておきます． まずはコンディション． 　　前回　・・・　気圧：1017.1hPa　　気温：9.3℃　　路温：14.4℃ 　　今回　・・・　気圧：1014.8 ...
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Posted at 2025/02/15 00:49:16 | コメント(2) | トラックバック(0) | セッティング（ダンパー） | 日記
2025年02月12日 イイね！

よく曲がる～♪

よく曲がる～♪
LSDの仕様変更後からずっと苦しんでいたリアのスタビリティ不足の対策として，ヘルパースプリングを再投入したため，TC1000へテストしに行って来ました． 当日のファミ走は午後枠のみだったので，朝一に少しだけ仕事をして10時前に家を出発．祝日からの再起動日という事で道は混んでいるだろうなぁ～と予想 ...
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Posted at 2025/02/13 04:11:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | 筑波サーキット・コース1000 | 日記
2025年02月09日 イイね！

ヘルパースプリング再び

ヘルパースプリング再び
リアのリバウンドストローク不足の対策として，再びヘルパースプリングを使う事にしました． スプリングをHYPERCO→HAL springsに切替えて以降，スプリングの長さが7インチとなった事もあり，ヘルパースプリングを廃止していたのですが，バネレートを14キロに上げてからフルブレーキングするとリ ...
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Posted at 2025/02/10 02:41:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | セッティング（ダンパー） | 日記
 
 

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何シテル？   09/04 20:46
GPSロガーを使ってクルマとドライビングを改善しながら，B18C搭載のCR-XにB16AのCR-Xで挑んでいます． TC2000 1'07.4/TC1000 ...
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