1年の終わりという事で今年も走行記録の振返りです．
今年の走行は16回，2011年から走り始めて以降，初のペースダウンです．今年は1～2月は丸々EF8が使えず，8月も雨に祟られ機会を逸した点を踏まえると，年間の1/4を走っていないのですから当然の結果かもしれません．
初コースは茂原と三河の2箇所．特に三河は合計4回遠征し，1度もトラブルなく無事戻ってこれたのは安堵の一言です．現地でしか得られない経験や出会いもありましたし，非常に良い経験でした．
それでは，今年走った計16回の走行を以下に纏めてみます．
（括弧内は，当時の自己ベストからのアップ/ダウン）
①03/11 茂原ツインサーキット.............0'53.402（---.---）
②04/20 筑波サーキット（TC1000）...0'42.617（+00.355）
③04/23 モーターランド三河...................0'51.054（---.---）
④05/02 スポーツランドやまなし..........0'42.858（-01.593）
⑤05/20 日光サーキット............................0'42.897（+00.920）
⑥06/17 筑波サーキット（TC1000）...0'42.600（+00.338）
⑦06/22 日光サーキット............................0'43.402（+01.425）
⑧07/08 日光サーキット............................0'43.673（+01.696）
⑨07/23 モーターランド三河...................0'50.717（-00.337）
⑩09/10 筑波サーキット（TC1000）...0'42.996（+00.734）
⑪10/11 筑波サーキット（TC1000）...0'43.057（+00.795）
⑫10/19 ツインリンクもてぎ.....................2'44.696（+13.255） ※WET
⑬11/05 モーターランド三河...................0'49.683（-01.034）
⑭11/16 筑波サーキット（TC2000）...1'09.868（+00.552）
⑮11/19 モーターランド三河...................0'49.134（-00.549）
⑯12/09 筑波サーキット（TC1000）...0'41.841（-00.421）
EF8復活後，いきなりの
初コースだった茂原（①）．今まで経験した事のない縁石の高さと，S字の連続に苦戦し，予想を下回る結果で始まりました．
茂原の結果に，自分が乗れてないのか？ EF8の戦闘力がここまでなのか？ 疑問を感じ始めたTC1000（②）．これまでどうやっても出せなかった41秒台を，
プロに軽々と出されてしまい，ショック半分・悔しさ半分で，ここから次の冬に向けての準備が始まります．
そして今年から始めた
三河遠征の第1弾．ここでも今まで経験した事のないタイトコーナーの連続で，自分の弱点が明らかとなり，多くの糧を得ました．続く
SLY（④）は，今までマトモなタイヤで走っていなかったので44秒台と，図抜けて遅いタイムを記録していましたが，今年ようやくRE-71Rで走行．他のミニサーキット相当のタイムを記録出来ました．
春～夏にかけての日光（⑤・⑦・⑧）は，覚悟はしていたものの，やはり
タイムダウンが顕著．ライセンスは更新しましたが，一緒に走る人が減った事もあって今年は足が遠のきました．
ここから先は，三河とTC1000の繰返し．三河（⑨・⑬・⑮）は走る度にコース攻略が進む感じで，最後は
EF9との戦いも制する事が出来ました．反対にTC1000（⑩・⑪）は完全に煮詰まった感じで，走れど走れどタイムは下がる一方・・・．光明が見えない感じでした．
年一回の国際コースチャレンジ（⑫）は，残念ながら
雨．そして，これが今年唯一のウェット走行．昨年の袖ヶ浦に続き，楽しみにしていたコースだったので，本当に残念な天候でした．そして，年一回といえばTC2000（⑭）も事前の予習にたっぷりと時間をかけ，準備万端で臨んだのに空振りに終わり，こちらも無念・・・．
しかし，そんな一年も終わり良ければ全て良し！ 最後のTC1000（⑯）は狙った通りのタイムで自己ベストをマークでき，
1年の集大成としては最高の結果で終われました．
1つのコースを徹底的に攻略するという点で，かつてない程に自身の走りの分析に明け暮れました．また，その過程で様々なドライバーやクルマのデータを目にする事もでき，今まで思いもしなかった事・考えもつかなかった事を学ぶ事ができ，ドライバーのスキルやセッティング能力といった面で幅を広げた1年でした．
1年の終わりという事で今年も走行記録の振返りです．
