道産子『元』インプのブログ一覧

26日締め切り間近です！！
JMRC北海道～ジムカーナ入門編～
　　　　　　　　　　モータースポーツセミナー。

昨年は、充実の講師陣と、熱心な受講者の皆様のお陰で大好評だったセミナー。
（当日の様子はこちら↓。オートワンさん2006年6月号より記事拝借させていただきました。）



↓こんなパート練習も有りました。サイドターン練習も思う存分出来ちゃいます。




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参加案内は、JMRC北海道のHPに掲載されております。

　・開催日　　　；　4月29日（日）
　・開催場所　　；　新千歳モーターランド
　・参加費　　　；　7000円
　・参加〆切　　；　4月26日（木）

〆切まで、あと僅か！
申し込み方法等で不明点がありましたら御連絡下さい！

競技経験者の方も参加可能です！！
翌週の第2戦の練習にいかがでしょう？

そうそう、第2戦の参加受付も27日〆切！
こちらもお忘れなく(^^;;！！

皆様の参加お待ちしております！！

え～開幕戦結果の続き。

どうせ2本ともパイロンタッチで、まともにタイムを残せていないので、ミスコース未遂の2本目より、多少見栄えの良い１本目だけアップ･･･(^^;;。

(/ω＼) ハジカシー

気温は間違えなく1桁で、路面も同じくらいでしょうか。
セミウエットと言うかひび割れたアスファルトから部分的に雪融け水が染み出しているのか･･･。おまけに雪融け後の埃がラインはずれると舞い上がる路面状況。

さて、車は今回こんな感じで走りました。

・タイヤ；235/45R17　03G(S1)　F;2.0k，R；1.9k
・ブレーキパッド；Winmax　F;GF4，R;GR2
・バネレート／Swiftφ65（152mm)F；13ｋ，R；10ｋ
・減衰力；自分のエナペは、減衰力固定式･･･汗
・ヘルパー／F;無し，R；0G状態で40mm
・デフ／Ｆ；クスコＲＳ･･･6k，R；ノーマルデフロック，C;DCCDロック
・車高；前後差10mm（フェンダーアーチからホイールセンター距離でリヤ下がり）
・フロントスタビ；レガシー用（スタビ径φ16mm･･･だったかな？細くしてます）
・リヤスタビ；ノーマル穴位置

てなところで、パイロンタッチ1本の走行画像･･･

2本目はわかるけど、1本目は何処だったんだろう･･･自覚無し(^^;;




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4番パイロンでの登り勾配でのチョン引きサイドで、リヤの出が思った以上に大きく思わずカウンター。それが頭にこびりついて、次のターンの進入でブレーキのタイミングに躊躇して、サイドターンの荷重移動失敗。無理やり回すもストールしてモッサリ･･･(T-T)。

Winmaxさんから頂いたパッドは、路面が結構滑り易かったにも関わらず、進入のブレーキでリヤが唐突に流れるようなことが無かったので一安心。

この走行ではないですが、大会終了後の練習走行で1本走った直後のブレーキ温度を測ってもらうと、

フロントローター；外周側/約120℃，中心側/約60℃
フロントパッド；本体部分/約100℃
（リヤ未計測）

今度の千歳の練習でインプレッション兼ねて、以前使っていたパッドと取り替えてみて、同条件でどの位変わるものか試してみたいと思います。


因みに『たられば』話ですが、パイロンタッチカウントしないと、昨年秒差の差で遅れをとっていた上位の某Ｍ田選手インプレッサと、ＮＡＳＡ製インプレッサさんと0.1～0.2秒差。

コースによって差の大小があるので、この比較は意味が無いけれど、何だか冬の練習が少し報われたのかな～と･･･

思いたい(TωT)。

次戦こそは頑張れるといいな･･･俺。

極低温の中で始まった、北海道ジムカーナ地方選手権開幕戦。
新設クラスのBB ECOも、ギリギリですが成立して、
何とか予報の雪も降らずにセミウエット⇒ドライでの走行となりました。
良かった、良かった(^^;;。


（↑写真はTS-SCENEさんより拝借･･･このアングルカッコいい～♪）

道産子インプは、2年目となるSA3クラスでエントリー。
今年もツワモノ上位陣とのタイム差を基準に、自分が何処までやれるかを確かめて行きたいなと･･･順位は関係なし！
（っていいのかな、曲がりなりにも地区戦参加しているのにこのスタンス･･･汗）。

さて、今回のコースはこんな感じ･･･。
比較的前半と最終セクションがテクニカルコースですが、中盤はコースをフルに使って踏んでいく感じです。ちょっとライン外すと砂煙が舞い上がる、雪融けの埃の載ったコースコンディション。



さて、そんなコンディションの中で走行動画は後々アップルするとして結果は手短に、

2本ともパイロンタッチ･･･(-ω-;)。

去年なら『凹みました～(T-T)』とか書いていそうですが、今回は全然そんな気がしません。

あ、コイツいよいよヤル気なくしてきたか？PTにMC馴れしてきたか？
とか言われそうですが(^ω^;）

v(ー_ー)チッチッチッ

今回は、冬のイベントでの課題の中で、舗装で克服したいと思っていたことの一部が多少は出来て（たつもり･･･）、そこからまた練習しなければならないことが発見できたのが収穫。パイロンタッチがその表れかと･･･。

コースにもよるところがありますが、タイム的にも去年お話にならなかった開幕戦が、何とかやっていけそうな感じが･･･。

そんなせいか、順位が何位かも知らない程に(^^;;、結果は全然気にならないのです。

とはいえ、高いエントリー費払っている以上、少しでも上にいけるように今年も、

要修業です！

いよいよ開幕です！。






会場は、こんなんですけど…(T_T)。


外気温は、恐らく0℃。え～、この間の全日本開幕より寒いっしょ。

流石、試される大地、北海道(^_^;)。


暖冬関係無し…。

←特に意味無いですが…(^◇^;)。




さて、今週末はいよいよ北海道地区ジムカーナ開幕戦！。待ちに待ったジムカーナシーズン到来！


…と言いたいところですが


う～ん、上手く言えませんが、何とな～く緊張感が無いというか…ヤル気は勿論有りなのですがね…何でしょうこの感じ…。


と考えてみたら、ジムカーナの大会に出始めて今年で4年目、初めて前年と同じクラスで走るんですな～シミジミ(＾ω＾;)

1年目；関東(神奈川&千葉&筑ビ)
　　　　↓
2年目；北海道BBクラス
　　　　↓
3年目；北海道地区戦SA3クラス
　　　　　↓
今年；(懲りずに)北海道地区戦SA3クラス

だからかな、微妙に変な緊張が無いのね～ん(^_^;)。

さて、今年は上位陣との秒差を少しでも縮められるように頑張るのと、BBクラスから上がって来る、昨年BBチャンプエボⅣさんと、旭川の青GDBさんに負けない様にしないとな～。

でも、今晩の練習の感じじゃね、とても強気になれない道産子でした…(T_T)。