２０１４年ＪＯＹ耐第３回練習会、”お手伝い”として参加しました。

２０１４年ＪＯＹ耐第３回練習会、今回も”お手伝い”として「Drasapo.com Racing Sport」に参加しました。
ＪＯＹ耐まであと１ヶ月を切った今回のＪＯＹ耐練習会。前日までの雨は上がりましたが梅雨空の中、平日というのにかなりの台数（参加台数５０台以上）が参加で、Dorasapo.com.Racing Sportも７月のＪＯＹ耐に向けて練習会に参加しました。



１号車の１４７は、クルマの信頼性は充分なので、参加ドライバーの熟練度を上げるためひたすら午前の枠＆午後の枠、時間のある限り走行。２号車のメガーヌは、問題点の洗い出しと両車両ともに課題を持って今回参加してました。




１号車の１４７は順調に周回をこなしてました。周回タイムは２分２７～３２秒前後と、ドライバー違いでもタイム差の無い状況。終日コース上に雨が落ちることは無く、しっかり走り込むことができ、燃費も含めたＤＡＴＡ取りもできたようです。前回の練習会から使用していると思われるタイヤですが、練習会午後の走行枠終了まできっちり使い切ることが出来たようです。昨年の練習会（タイヤの摩耗＆ブレーキの摩耗の問題）から比べるととても順調に走行できたようです。




２号車のメガーヌは、チーム監督でもある番場さんのドライブで午後走行枠で全体の２位の周回タイムをマーク。潜在能力の高さを印象付ける結果となりました。


当日の練習会参加車両ですが、注目の１台はこのクラシック・クラウン。どんなユニットが搭載していたか確認できませんでしたが、ホームストレートでは結構良い速度で走行してました。




ＪＯＹ耐、ＨＯＮＤＡ車の参加が多いと思いきや、ＨＯＮＤＡ車以外の他社車だって参加してます。






マツダ車・ロードスター（ＮＡ、ＮＢ）も走行してました。今年はロードスター誕生２５周年。この手のレースに参加しやすい車両なので、本大会では参加数は昨年よりも少しは多くなるかも知れません。


午後の走行枠終盤には、「Drasapo.com Racing Sport」の責任者である澤さんも合流。練習会も当チーム参加車両２台はトラブルも無く走行終了。
解散前のミーティングで正式に「２号車のメガーヌは今年のＪＯＹ耐参加を見送る」ことが連絡されました。但し、来年のＪＯＹ耐の出場を目指して、「メガーヌＮ１仕様」を造りこむとのことです。
また１号車の監督も諸事情により、松原さんから番場さんに変更になることも報告されました。
今年もチームカーは１号車１４７の１台ですが、３月のミニＪＯＹ耐の結果や各練習会の走行状況から昨年以上の結果が期待できそうです。

当日の状況、フォトギャラリーに簡単にまとめて見ました。
２０１４年６月９日　ＪＯＹ耐練習会　その１
２０１４年６月９日　ＪＯＹ耐練習会　その２

今年の本戦は７月５日（土曜・予選）、６日(日曜・決勝）となってます。
本戦まであと１ヶ月弱。ホント楽しみです。