のぶ＠ＥＰ９１のブログ一覧

タービン交換後から軽いオイル下がりが発生し
その後、アイドリング中の白煙症状は
見えないだけですが落ち着いています

さて、買い替えも頭をよぎりアバルト695 ビポスト、スバルＢＲＺ-ＴＳ
ロードスター（車格バラバラ）の購入も検討しましたが・・・・

新車を買ったつもりでエンジンＯＨします（笑
あと１０年は最低でも乗ることを考えて
ストリート兼、時々サーキット仕様で検討します

検討仕様

・鍛造ピストン＆コンロ
・クランクのバランス取り
・親子メタルへのＷＰＣ処理

なにせ、４Ｅのピストンはオーバーサイズの設定が
ないのがネックですよね。昔、４Ｅのオーバーホールを
した時は、カルタスの純正ピストンを流用しましたが
今は、ワンオフでも海外物のピストンなら値段も
安くなってるのでコチラを使うことに決定しました。
コンロッドも同じく値段も手頃なようです。
これだけで、４Ｅの弱い部分はカバーできたと思ってます。
あとはクランクのバランス取りをしてハイカムを移設して
完成ってな感じです

それと、部品の交換だけでは完成するはずもなく
色々な加工を検討しないといけません
バランス取りはクランクだけでいいかなって思いますが、
一番の悩みどころは熱処理加工の範囲です
現在は検討した結果、親子メタルのみＷＰＣ処理しようかと
思います。ひとつひとつの加工代は決して高い金額では
ないですが、あれもこれもと加工すればビックリ金額突破
ですので追加するならピストン＆リングくらいかな？って
思ってます。

これといってチューニングする訳ではないですが、
決してお値段的に安くはないですから後悔がないよう
ショップと検討していくつもりです

以上、現況報告でした（笑