のぶ＠ＥＰ９１のブログ一覧

あけまして、おめでとうございます。

今年は12月30日から1月3日までの
休みですが、2日と3日は仕事の
関係で緊急対応当番ということで
自宅待機で、どこにも行けず寝正月

そんな日は足回りイジリです


そらなりに距離を重ねて現車高から
7㎜程下げようと奮起一発！
GRヤリスの初車高調整しました

まずは、リアの車高を決めてから
フロントに移ります。ご存知の通り、
リアはWウイッシュボーンで
レバー比がストラットと違います

今回はレバー比を1.4として下げ幅を
決めます。今回はキリの良い下げ幅
として7㎜ダウンとしてスプリングを
5㎜下げます


別体の構造で、車高を下げるには
スプリングを伸ばします
アッパー側にネジキリのシートが
あるので締めこんでスプリングを
伸ばします
ここの作業は、問題なくレンチが
入ったので車上で調整しましたが
この方法が正しいのか分かりません

そんでもって、フロントはストラット
のコイルオーバーで普通の車高調整で
7㎜下げて完了