のぶ＠ＥＰ９１のブログ一覧

ハイパコ2本、８インチの10.7キロを手に入れたので
早速、フロントへ投入

久しぶりのバネ交換でしたが、今回はインパクトがあるので
あっさり終了・・・・・　一般的な足回り構造は楽です（笑



今まではスイフトの8インチの10キロ入れてましたが
交換後は4ミリほど車高が上がったので車高調整
噂どおり、初期から減衰が立ち上がるという
片鱗を、このときから発揮



フロントだけの交換でしたが、すばらしい！
スイフトだと納まり悪かった乗り心地が
すばらしく路面を追従してくれる感じ

リアも入れたいですね
っとなるとフロント側は同じくらいの素性のバネでしたので
リアは、よく考えて導入したいです
フロントの感じを参考に自由長をもっと短くってのもありですね

まずアイシスに注入したLXについて
現代の車というと語弊があるかもしれないが
電子スロットル車は相変わらず馴れません（笑
初めて入れた時は、トルク感と静寂性はアップしました。
っが、嫁には分からないコメントでガッカリ。
その後、1000キロと走りまして燃費も上がりましたが
徐々にスムーズ感がなくなりザラザラ感が出てきたので
賞味期限がきたかな？とオイル交換をする予定。

そんでもって、スターレットに注入したEXです。
これも、なかなか上等な感じでした。
エアコンを使う時期になりましたが燃費の
落ち込みも少なく感じました。ハイカムが入って
アイドリング音は安定してない感じなのが改善されたのは
ビックリしました。排気音もターボなのに音域が高くなり
まるでNAみたいになったのも良い感じでした。
注入後1000キロ走り、先ほどオイル交換しました。
この状態で、また違いを感じで見ようと思います。

ところで、インプレした商品の発売日は
いつになるんでしょうね。
定期的に注入したい商品と、自分は思いました。

はがせるスプレーをGETしたので
早速、ホワイトからゴールドへ
スプレ～♪

う～ん、前がブロンズだからゴールドだと
発色が良く明るい感じになりました


露出が暗いかな


フロントの感じ


リアの剥がせるスプレー

まっ、自己満足だから十分だね
あとは、耐久性はどれくらいなのかが
興味あるところだね

そういえば、プラグ交換時期になりましたので
交換してみました

メタライザーEX入れてから200キロくらい走行後のプラグです



焼けすぎかな？



やっぱり、焼けすぎかなぁ～
A/F計が欲しくなっちゃいますね

ってなことで、無事に交換完了
やっぱり、上にインタークーラーがないと
交換作業が楽だね

ふとボンネットの塗装の保護のため
遮熱シートを貼ろうと思い倉庫をゴソゴソします・・・・
ありました！かなり過去の遺物ですが残ってました（笑

とりあえずエンジン直上の部分はカバーできそうなので
FRPのボンネット裏へペタペタしましたよ


いい感じで貼れました。

でも、完璧に熱を遮断する訳ではないので
エンジン回した後のボンネット上は・・・・・・あったか～い（笑う
効果を発揮しているのだろうか？
・・・
・・・
・・・
まっ、重くなっちゃったけどいいかっ！（笑