のぶ＠ＥＰ９１のブログ一覧

プラグの熱価の話の前に
焼け具合の結果は、インジェクターの
オーバーホール後の結果となります

定期チェック項目の
リアブレーキのスライドピンが固着しました
プライヤーで戻して完了


さて、以前プラグが焼けすぎかな？と思い、
燃料不足を疑いましたが
セッティングでの燃料不足は聞いていないので、
試しに熱価を変更してみました

イリウェイ8番　→　9番　へ変更


お山を頑張って走ってから帰ってきた　イリウェイ8番


仕事から帰ってきた、イリウェイ8番



交換後は、・負圧が450あったのが430くらいへ
　　　　　　　・エンジンのレスポンス、少し悪化
　　　　　　　・回転上昇のフィーリング、高回転までスムーズ
　　　　　　　・アイドリングのマフラー音は、高い音から低い音へ
　　　　　　　・エンジンの振動、音は、減少　


仕事から帰ってきた、イリウェイ9番


さてさて、熱価の選択は正しいのでしょうか？っていうことで
試しで9番入れてみたけど、負圧とレスポンスが落ちたくらいで
コレも有り？
初めて9番を入れてみたけど、自分としてはアリかな

冷間時の初爆なら、熱価は関係ないと思うけど
出先でカブると面倒なので、念のため8番のプラグと
レンチは常時携帯しております