お泊まり３週間。

諸般の事情により旅立っていたE46さんが３週間ぶりに帰ってきました！
諸般の事情・・・車検です（笑）
１２月が車検日なんですが、１ヶ月前から受験できるし、ツーリングの前に更新したろ！
って思って１１月２週目に車を出しました。
ツーリングまで２週間あるし、余裕で戻ってくるでしょ。

１週間後の金曜日、整備工場から入電。
お、車検終わったかな？？

工場：「サブタンクからLLCが漏れてるYO！」

(ﾟдﾟ)
なんと、そんなことになっているとはorz
悪名高きサブタンクの不具合がついに訪れたか。
８年前に予防交換していたけど、サイクル的に割れてもおかしくない年数が経ってますね。

仕方ない、


秘蔵っ子の出番だ (ﾟ∀ﾟ)
この時に将来を見据えて一緒に個人輸入しておいたのが役に立ちました！
もちろん安心の純正品ですよ。国内で買ったら高いからね！
早速備工場に届けて交換をお願いします。
工場：「こんなのよく持ってましたね（驚）」
そりゃそーだよねwww

そして翌土曜、整備工場から入電。
お、直ったかな？？

工場：「サブタンクバラしてみたら、サーモスタットが粉砕してました」

(ﾟдﾟ)


Oh・・・！
ホントにバラバラね。。
（写真は引き取り時に見せて貰ったもの）

これ、どこに付いているのか言うと、


ETKによるとサブタンク下部に納まっているみたい。
エンジン本体のサーモの他にもあるのね。初めて知りました。
ここは前回は交換していないので、おそらくは新車時からのものかも。
15年物（笑）
壊れているんじゃ仕方ないので交換してもらいます。
流石に部品は持ってないので手配から工場にお任せです。
そういえば、最近微妙にアイドルが高かったのはコレが原因で水温が低かったのかも。
しかしツーリングの前に不具合が見つかってよかったですわ。

そして・・そのまま・・連絡が来ることなく、ツーリング当日を迎える(´Д`)
結果は先日のブログの通りパジェミさんで参加となりました（苦笑）

きっと部品が届かなかったんだろうな。
残念ですが仕方ない。

そして今週の月曜日、整備工場から入電。
お、やっと直ったのかな？

工場：「エンジンが暖まるとサブタンクの注入口からLLCが漏れてくる。キャップを変えてみる」

(´Д`)
もう46さんを使う予定もないので、好きにしてください。。。
ネットサーフィン(死語）してみると、確かにこの事例が出てくる。
サブタンクキャップのパッキンがへたると吹いてくるようです。

そしてそして・・・。
その週の金曜の晩（つまり昨日）、整備工場から入電。
またなんか不具合かな？(´Д`)

工場：「お待たせしました！やっと完治しました！」

(*ﾟ∀ﾟ)=3
やっと直った！
もうこのままイタチごっこで直らないかと思っていました（笑）

かくして３週間ぶりに４６さんがご帰宅成されました。
入庫時にはほぼ満タンだったガソリンが残り1/4になってました（爆）
相当な時間エンジンかけてLLCと格闘したんだろうなぁ。


新しくなったサブタンクとキャップ。
キャップの表記が素っ気ないものに変わってます。
以前のものは英語がワラワラ書かれていたような。。


アッパーホースもへたっていたので交換して貰いました。
予防整備としては仕方ないですね。


次回の車検日は永遠に訪れないと思います（爆）
発効する陸運局も不毛な仕事でしょうね、これ。
早く元号を発表すればいいのに。。

さあ、これでまた２年公道を走れます。
ちなみに前回の車検からの走行距離は６５００㎞でした（爆）
２年で１万㎞も走ってないwww
むぅ、これはいかん、４６不要論が噴出しかねない。
よし、ツーリングのリベンジも兼ねて今月中にどこか走りに行こう。そうしよう。


そうそう、４６さんが不在の間は


クロスビさんがぬくぬくとガレージ内ですごしてました（笑）
バッテリーテンダーの常時充電付きというVIP待遇 (ﾟ∀ﾟ)
３週間のゆとり生活を終えて、またカーポート下に戻って貰いました（笑）