PEKEのブログ一覧

１０月３１日。
ついに旅立ちの日がやってきました。

１９９３年２月に新車で納車されてから１６年と８ヶ月。
親から譲り受けたのは２０００年２月でしたが、
免許を取得して初めてハンドルを握ったのもP10ですし、
学生時代にもちょくちょく借りては乗っていたので、
実際には１３年近くP10と歩んできたことになります。

当日の朝は最後に感謝を込めて洗車をしてあげました。
自分で言うのもなんですが、まだまだ塗装は綺麗。
SFCのお陰かと思います。

そして最後の整備（？）として、メーターAssyを摘出して記念に保管しておくことにしました。
変わりには予備で持っていた10万㎞の中古メーターAssyを装着。
走行距離不明車の出来上がりです（爆）

タコと水温計はすでに移植済みだったので、これについているのは不動ですw
スピードメーターだけ動けばいいや
と思っていたのですが、
いざ走り出すとスピードメーターも不動|дﾟ)
そういやこの時、一時移植した際に接点ネジをちゃんととめてなかったっけ・・・
もはやどうしようもないので、そのまま終着駅に到着。
最後まで壊れの名に恥じない、素晴らしいヤツでした。
１６年間、本当にありがとう。＞P10

こんな裏話はありませんが、ファイナルエピソードをHPに載せましたので、
お暇な方は見てあげて下さい。




そして



新たな出会い(*ﾟ∀ﾟ)

to be continue...

＜みなさんこんにちは、P10です。








最近はだいぶ寒くなってきましたね。
青空駐車のワタクシには、毎朝露がおりるようになりました。
もう間もなく冬ですね・・・・。


え？
おいおい、そんなことより何か仕様がノーマルに戻っているんじゃないかって？？？
・・・まぁそんなことは気にせずに、いつものやついきましょうか。




サビ３兄弟。
結局この３兄弟が破裂することはなかったですね。
塗装の下はグサグサなんでしょうけど～。
特にリアフェンダーに関しては、発見した３年前はショックでしたが、
ニキビこを増えはしましたが最悪の結果にだけはならずに済みました。

フェンダーの内側は穴開いているけど|дﾟ)

その穴をブチルテープで塞いでおいたので、多少は
進行鈍化に効果があったのかな～と思ったり。

そしてリアメンバー。



こちらは強敵。
発見当初から、あれよあれよとブクブクとサビが膨らんできました。
こちらの方がどう考えても深刻でしたね。




ということで、長らく続いたワタクシ、P10のコーナーもこれにてお終いです。
ワタクシもいよいよ引退の時のようです。
それではみなさん、お元気で。
ありがとうございました。m(_ _)m

本日は有休也。
有休を有意義に過ごすため、P10で最後にグルグルをしてきました|дﾟ)
何が最後って、もう秋ですからねぇ。
岡谷JCT付近は紅葉真っ盛り。
もう間もなく冬ですね。

そんな本日のルートは、ショートコース逆回りコースでお気楽に♪

所沢→練馬Uターン→鶴○島JCT→八○子JCT→岡○JCT→○埴JCT→藤○JCT→所沢。

え？

なんで練馬に行っているのかって？

それは・・・

所沢ICで方向を間違えたからです　(ﾟдﾟ)

仕方ないので練馬で降りてまた乗り直しました。

無駄な出費がでましたorz

バカです。

ショートコースは疲労も少なく回れるので、前回に続いて気に入りました♪
それでも５００㎞弱走るわけですがw

さすがに平日だけあって、高速もガラガラですね。
しか～し、あちこちで車線規制をしてせっせと補修工事をしているので、
一長一短といったところでしょうか。
渋滞になるよりマシか～。。

先週に引き続いて本日もマイボトル (ﾟ∀ﾟ)。
前回で味を占めたので、今回は満杯（500ml）＋豪華にオンザロックで（笑）。
これでもうキンキンなこと間違いナシってモンですw


ということで、ボトルを持ってスポーツです。
今週はＰ１０をたっぷり２時間、ガッツリ磨いてあげました。
久々にピカピカになり、気分も爽快ですな。

炎天下のなかでしたが、ボトルをチビチビあけていたので快適でした♪
どうもこのボトル、断熱性能は乏しいようでロックはあっさり溶けてしまいました。
それでも冷たく飲めるので、やはりボトル作戦はもはや止めれませんw

結局買いました、プリのドアロックモーター。

もう今さら金掛けて直すのも止めようかと思いましたが、夜間にキーを
カギ穴に突っ込む作業がこの上なく不便だったので、便利さに負けました（爆）

さて、今回のモーターはどれくらい保つのでしょうか。
クルマが先か、モーターが先か（笑）
すてる時はキーレスのセットで売り払えばいいか（謎）