PEKEのブログ一覧

昨日の間違い探し・正解編。
正解は
ワイパーとカウルトップカバー（樹脂のカバー）
でした。

で、なぜ外していたのかというと、上側の写真のように、このカバーの
ガラス側についているゴムが外れてビロ～ンとなっていたからです。

別に走行に支障は全くないのですが、この様な些細な
ヤレがボロさのオーラを発するので許せないのです。
厄介な事に、このゴム単品での部品設定が無く、
カバーAssyでしか部品がでないんですよね。
全部交換するほどのことでもないので、接着する事にしたわけです。
ついでなので、バンパーモール同様に色褪せていたので、
つや消し黒で塗装もしてみた結果が下側の写真。
キレイになりました(｀･ω･´) ｼｬｷｰﾝ

近くでよく見ると接着剤がはみ出しているのですが、
そこは気にしてはいけないポイント (ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
気にするポイントと気にしないポイントを両立しないと
キリがないのも事実です・・。

いきなり問題です。
写真のように、赤／黒の配線と、赤／白の配線があります。
さて、どっちがプラス側でどっちがマイナス側でしょう？？
シャープに答えて！（爆）



・・・・



ここは普通に考えると黒い線がある方がマイナス側ですね。
ということは白い方がプラス側だ！
と決め込み、コンデンサの端子をそれぞれ突っ込んでみました。
ジジジジジ・・・・
と今まで聞いた事がない音がすると思いながらも、
さして気にせずにある実験をしていると・・・
































ボンッ！！！！

という音ともにコンデンサが爆発しました
((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
結構容量の大きいコンデンサだったので、それはそれはいい音がしました。
たまたまコンデンサから離れた所にいたので、自身への
被害はなかったものの、もし近くにいたらと思うと・・・


あとから配線図で確認すると
赤／黒→ 常時電源（プラス）
赤／白→ アースへ落ちる線（マイナス）
となっていました。
なんでこんな紛らわしい色にするんだ、日産！！ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
下手に電気配線に慣れて思いこみで工作をすると危険ですので、注意しましょう・・