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ヨンロクさん、今年の１２月に車検を迎えます。
９年目の車検になるのですが、僕の所有になってからは３回目の車検。
今回の整備メニューをそろそろ考えようと思い、今まで未整備だった
ブレーキ関係をとりあえずチェックしてみました。

手始めに整備記録簿を漁ってみると、前オーナー時代にフロントとリア共に、
１回ずつパッドもローターも交換されているようですが、
それから３万キロほど距離が進んでいます。
とりあえずジャッキアップして、前後とも片方だけチェックしてみましょう。


ムムム。
前後ともめちゃくちゃ残り代があるじゃないか。
（写真はフロント）
そういえばローターは納車前に研磨してもらったんだっけ。
これなら今回は交換する必要ないね。
それじゃタイヤを戻してっと。

・・・・Σ（ﾟдﾟlll）



思わぬ伏兵、リアタイヤの溝が残りわずか！（爆）
フロントは随分溝があったのでスルーしたけど、
リアは頂けないレベルにがっくり。
２５，０００㎞しか保たなかった・・・。
スリップサインまではまだ猶予はあるので、まだ使える！
・・・とか言わずに交換したいレベルですよね、心情的に。

で、よくよくリアタイヤを見ると、左右とも極端に外減りしているんですわ。
もう見た目で分かるぐらいに見事にトレッドが斜めに外減りしている。
内側は十分溝があるのに、外側は厳しいレベル。
リアはネガキャンがついているので、内減りするなら分かるけど、
外減りってのが解せないですね。
極端にトーインになっているのか？
それともヨンロクってこんな減り方の傾向なのか？
でもフロントは綺麗に減っているんだよな～・・・。

何にせよリアタイヤは替えないといかんと判明したので、

①前後とも交換する（フロントはもったいない）
②リアだけ交換する（前後で銘柄が変わってしまう・・・）
③そもそも2.2Lにしてはタイヤが太すぎる＆前後異形サイズなのが
　面倒なので、ホイールごと交換してしまう（中古）
④捨てる

これのどれかでしょうな。
どれを選択しても、一度アライメント調整はしようと思います。
あ、④だったら調整の必要ないか（笑）
ヨメは④だと言った（爆）

しばらくは悩ましい秋の夜長になりそうです（苦笑）