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スイフトさん、定期オイル交換です。
1,000Kmの初交換から数えて５回目。
全然距離走らないので、意外と交換してないもんですね（笑）
（ちなみに前回から約3,900km走行してた）
Ｐ１０の時は半年に1回は交換していたような。

そんな５回目のオイル交換はフィルターも交換するので、ジャッキアップ要。
ジャッキアップするなら、久々に下抜きで・・・と思いドレンボルトを外すと、
思いっきり手にかかるわ下向きフィルターからは相変わらず
オイルが飛び散るわで散々。
Ｋ１２Ｂのドレンボルト位置って、
激しく整備性が悪い位置にあると思うんですが|дﾟ)

新油には、先日買ったＢＰのペール缶オイルを初使用。
・・・の前に、昨年まで使ったペール缶の残りを先に使うべく
オイルジョッキに遷してみると、１．５Ｌも残ってた。
今回購入したペール缶も同じペースで使うだろうから、
２年後には３Ｌ残るのか？？
しかしスイフトに１００％合成オイルなんて勿体ないよな～


今回は久々にコレらを混合してみた。



パワーハウスアクセル社のマイクロセラ＆マイクロフロンⅡ。
１０年前に購入してＰ１０にずっと入れてました。
アパートに引っ越してからは面倒で入れてなかったけど（笑）
大量に入っているので、まだ沢山残っているんですよね。

そんなこんなで２時間かかって作業完了。
これで月末も安心（謎）
試乗がてら買い物に繰り出してみると、いつもは新油になっても
全く違いの分からない僕ですが、今回はあきらかに違いが感じ取れますよ？
エンジンが今まで以上にスムーズに回るような印象です。



もしかして





これらの恩恵か？（笑）