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先日の房総を暴走中の出来事。


この写真を撮影した後、それは起こりました。
撮影が終わったので、車内が暑いので運転席の窓全開。
ポチッとな。

うぃ～～ん・・・バキバキッ！！！！

Σ（ﾟдﾟlll）

おおぅ、なんか嫌な音がしたぞ・・・
ってか、これ絶対レギュレータ逝ったわorz
恐る恐る窓を閉めてみたところ、変な音を立てながらも
とりあえず閉まったので、その後は一切窓に触れること無く帰宅。
そしてそのまま車庫で不動車。チー(-人-)ーン

まだオイル漏れも対処していないのに、なんたるこの仕打ち。
こうも立て続けに壊れると、維持していくのがイヤになります|дﾟ)
まして運転席の窓が開かないなんて致命傷すぎ。
過去にP10でも同じ目に遭いましたが、あれは辛かった。

・・・ということで、その日（金曜）の夜に速攻でネットで部品注文。
ポチッとな。


そしたら日曜にはもうブツが届きました♪なんたる早さ。
BMW純正品で、１１，１４６円でした。

楽天とか見ると、OEM品が３，０００円台から出物がありますが、
あまりに安すぎて怖くて手を出せませんw
やっぱりこの手の機能部品は高くても
純正品or純正納入OEM品レベルじゃ無いと怖いです、ハイ。

で、本日朝から早速DIYにて修理。
まずはドアトリムを外すに際して、


このドアミラースイッチがこじってもうまく外せません。
TISを見てみました。


「調整ボタンを引っ張って外して、軸をプライヤで掴んで引っ張れ！」
・・・おいおい、スイッチ壊れないのか！？って言うような記述が|дﾟ)
でもメーカーが推奨する方法なので、その通りにやってみたら・・・
壊れました
嘘です。簡単に外れました（笑）


で、なんとかレギュレーターを摘出完了。
写真はガラスが落ちてこないようにテープで固定しているの図w

事前に見ていた情報では、手持ち工具で対応出来そうだったので
軽いノリで作業を始めたのですが、実際には手持ち工具だと太すぎで
穴に入らないとか、ディープソケットじゃないと届かないとかがありまして。
都合２回も買い出しに行く羽目になり、１時間ほどロスしました。トホホ。


新旧レギュレータを比較。
左が新品、右が摘出品。
ちなみに両方とも「brose」製で同じ物（笑）
摘出したものは、矢印のリア側リフター部分が
おかしな位置になっていることが分かるでしょうか。
この部品にガラスが固定されていますが、
ガラスを外した途端にリア側だけプラ部品が落ちてきて、
リフターがそのままストンと下に落ちてしまいました。


リフター部を外して裏返してみました。（簡単にもげた）
この部分にワイヤーが固定されて上下するみたいですが、
そのワイヤーを固定するプラ部品が割れてとれてました。
バキっていう音はこれが割れた音だったんですね。
このまま無理矢理動かしてたら、フロント側も
逝って完全に窓が動かなくなっていたことでしょう。
さっさと交換してよかったです。


新品を組み込んで元に戻して修理完了しました。
当初は２時間もあれば終わるかな？なんて思ってましたが、
写真撮りながら２回の買い出し等も含めたら４時間もかかりました（爆）
作業自体は簡単なんですけどねー。


今回の無駄に増えた工具（笑）
上：ビット式ドライバー
　　手持ち工具だと軸が太すぎて使えなかったので、軸が細い物を調達。
下：8mmディープソケット＆9.5mm用変換アダプタ
　　手持ちショートソケットではボルトに届かなかったので調達。
以上、無駄な出費２６００円也（爆）

無駄な出費はありましたが、Dラーに修理に
出すよりは格段に安く済んでいるのでよしとしましょう。