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そろそろ拗ねますよ！

とご指摘があった４６さん。
それは僕も承知の上でしたので、毎年恒例のオイル交換でご機嫌を伺っておきました（笑）
交換は約一年ぶりですが、その走行距離はなんとびっくりの

２，７１６㎞！

走ってなさすぎ (ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
これはいかん、今月はどこかに繰り出そう。。

使用オイルは昨年に続いてTAKUMI製オイル。
昨年ペール缶で購入した余りなので、今年のオイル代は見かけ上ゼロ円。
昨年に先行投資してますから～（笑）
出費と言えばオイル処理箱くらい。


処理箱、全種類制覇 (ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
６．５L：４６さん用
４．５L：パジェロミニさん用
２．５L：クロスビーさん用

丁度オイル交換の時期が重なりそうなので、まとめて購入しておきました。
さすがに３つも買うと１０００円超えてしまい、なんだか複雑な気分でした（苦笑）

ということで４６さんもちゃっと構ってますよ！という生存報告（？）でした。
そうそう、見かけ上EV化しちゃってる４６さんですが、効果は抜群。
かつて無いほど快調なキュルキュル！ってセル音で目覚めてくれました (ﾟ∀ﾟ)
買って良かったBattery tender。

お題①：レー探買うたった。

クロスビーさん、最近の車のセオリー通りに水温計がありません。
やっぱり水温計くらい欲しいよなぁ。
ついでに、ダウンサイジングターボとはいえタービンがついているならブースト計も欲しい訳です。
そこで！
OBD2接続のブースト／水温計がワンボディになったPIVOTのメーターを買おうと企んでいたんですが、そこでふと気づきました。

メーター買うよりレー探新調した方がよくね？

最近のレー探はOBD2から各種メーター類を表示できますしね。
レー探もメーターもワンボディなら一石二鳥じゃないですか。
メーターもレー探も値段は大差ないので、レー探を買った方がお得。

ということで、COMTECのZERO704VとOBDケーブルを新規購入(*ﾟ∀ﾟ)
１年前の型遅れ品ですが、データ更新すれば問題無いので安さ重視です。
当初はスイフトのRPR11SDを移植しようと思ってたんだけど・・・まぁいいかｗ
人生初のコムテック製。
これまでずーっとユピテル信者でしたが、データ更新が有料なのと、ある日突然更新が打ち切られるのがイヤで乗り換え。
余談ですが、単品で買い集めるよりセット品で買った方が5000円も安かった上、おまけで液晶保護フィルムまでついてきました。お得♪


運転席右上に設置。
取付は特段難しい事は無く。
配線を綺麗に隠すことくらいですかね。
真っ平らに見えるダッシュボードが意外とそうではなくて、しっくり設置できる場所を探すのが面倒。
肝心のOBD2の接続情報がこの時点(9月末）ではメーカーよりアナウンスがない状態でしたが、諸先輩方の情報通り、現行スイフト等の「１４」の設定で問題無く接続できました♪


メーター表示はブーストをメインにして、水温計とGPS速度をサブ表示にしています。
この写真では速度の代わりに"4WD比率"の表示になってますが、全然数値が表示されないため対応してないようです（笑）
メーター類はリニアに反応するのでそこそこ信頼性はありそうです。
レー探性能はユピテルと比べても差違はなさそうなので、こちらも安心して使用できそうです。


お題②：スマホホルダー使えんかった。


スイフトさんで使用していたマグネットキャッチ式スマホホルダー。
意外に便利なので、もちろんクロスビさんに移植するつもりでしたが・・・


充電ケーブルが取り回せる運転席周りはここしかありません。
このホルダーは両面テープで貼り付けるタイプのため、どう見ても設置不可。ちーん(´Д`)


仕方ないのでオートバックスでまたしても新品調達。
エアコンルーバーに固定出来るTEIN製のマグネットホルダー。
定価はいい値段しますが、ポイントを使ってお安くお買い求めできました。
こいつの優れている点は、ボールジョイントである程度向きが調整出来る点。
他の似たような商品は調整機能がなかったです。


取り付けたの図。
奥まで差し込むと左右調整のルーバーが動かせないので、ほどよい位置で固定。
ホルダー単品では特に問題無いです。
がしかし、スマホを載せると重みでルーバーが下を向いてしまいます（爆）
絶対そうなると思っていたので、ボールジョイント式のやつが欲しかったんです。
スマホを載せた状態でホルダーの向きを調整して万事OK！

お題③：ティッシュ置場問題。

クロスビさんの助手席前はティッシュが置けそうな形状になっています。
当然、そこにティッシュを置いた訳ですが、普段はリアシートに陣取るヨメ・子供からクレーム！
「届かないやんけ、ｺﾞﾙｧ！」
然らばリアシートに置くと、今度は運転席から届かないんじゃｺﾞﾙｧ！


両者の主張を解決するアイテムをまたしてもオートバックスで購入。
オートバックスに金落としまくりだわ（笑）
写真の通り、ヤック製のティッシュが置けるゴミ箱。
なにげにスイフトで使用していたゴミ箱もクロスビさんでは使えなかったので、一石二鳥。


セイワ製にも似たようなものがありましたが、ヤック製の方が一回り小ぶり。
最大の特徴はゴミ箱の蓋が上下開閉とスライドの両対応が可能。
セイワ製は上下開閉だけだったので、スライド付きのヤック製に軍配。
ティッシュが乗った状態ならスライド式の方が絶対便利だと思うんですよね。


設置したの図。
ゴミ箱下部におもりがあるので安定します、なんて謳い文句でしたが、クロスビさんのフロアマットがフラットじゃないためすこぶる安定が悪い(´Д`)
結局ティッシュをフロントシート間で挟み込んでゴミ箱を固定してやりました。
副作用としてゴミ箱が半開き状態になって、ゴミが捨てやすくなりました（笑）
この位置なら運転席からもリアシートからもティッシュもゴミも処理しやすくていい感じです。


使い回す予定の小物類も結局新品調達になりましたが、やっぱり新品はイイネ (ﾟ∀ﾟ)

今日はクロスビーさんの１ヶ月点検に行ってきました。
正確には１ヶ月半くらい経過してますが（笑）
タイミングの問題なのでそこはしゃぁないですね。
１ヶ月半経ってもまだ900Kmちょっとしか走っていないので、あと100kmほど慣らし運転期間です。
3000回転以上回さないように極力気をつけてます。（ストレスですw）

点検自体は何も問題無く終了。
微妙に1000Kmに届かないのでオイル交換も見送り。
っていうか、自分で交換するつもりだったので断る理由があってよかったというのが本音（笑）

１ヶ月ほど乗った感想としては、サポカー機能が思ったより便利であり、不便であります。
便利なのはオートハイビーム。
対向車の認知度は抜群で瞬時にロービームに戻るし、田舎道を走る分には便利この上ない。
たまに前走車を見落としてローにならないことがあるけど、そこはご愛敬というこで。
不便なのはレーダーブレーキと車線逸脱警報の誤作動。
全くもって危険な状況じゃないのに、ブレーキ警報が鳴ったり。
横断歩道を跨いだら車線逸脱警報が鳴ったり。
発展途上のシステムだし、うまく付き合うしかないんでしょうね。

で。
1ヶ月点検のついでに、メカ氏に全方位モニターに細工をして貰いました。

Before



After


自車の3Dアイコンのカラー変更をしてもらいました！
標準の白アイコンは、ミネラルグレーのボディカラーと合ってないので気になってたんですよね。
変更した色は黒に近いグレーなので、ほぼボディカラーとマッチして違和感なくなりました (ﾟ∀ﾟ)


ご覧の通り、さすがに２トーンカラーまでは対応できないようです。
これでルーフが白かったら言うことないんですがw


他にも何色か選べるんですが、


グリーンとかピンクとか、実車にはないカラーもありましたw
そのうち実車にカラーが追加されるんだろうか。

またしばらく無意味に3D映像出して遊んでしまいそうですw