えーぴのブログ一覧

今年のF1最初のブログになりますが

とりあえずわたくし的には…

出張が早めに終わったお陰で

開幕に間に合ったのが

一番嬉しかった事ですね〜☆

まずは大幅に変更になった2019シーズンの

レギュレーションから…



①フロントウィング

見た目で一番大きい変更点が

フロントウィングの変更



今までの細かいパーツがついていたのが

5つのエレメント(フラップ)の単純な構造へ。。



リアウィングも大型化されていますが

見た目では翼端板にLEDライトが付いたので

デプロイ切れが分かりやすくなったので

視聴者的には良いかも〜

このエアロの変更は車体の側方に流れていた

乱気流を減らして追い抜きを多くするためのもの

ですが、テストでドライバーによっては

あまり変わらないと言っている方もいて

実際に開幕になってみないとわかりません。。

②タイヤ

昨年まではコンパウンド毎に

色が設定されていてサーキットによって

使用コンパウンドを変えていましたが

今季は5種類のコンパウンド(C1〜C5)から

サーキット毎に

ピレリが指定する3種類のコンパウンドを

ハード、ミディアム、ソフトとして

使用する事となりました。

(なので同じコンパウンドでも
サーキットによってはハードになったり
ソフトになったりします。)

③使用できる燃料の増加(105→110kg)

④グリッドペナルティの変更

複数ドライバーのグリッドペナルティが

重なった時、今季は予選の結果が

反映されることになりました。

⑤最低重量の変更(733→740kg)

⑥SC終了時の再スタートが

SC1ラインからコントロールラインへ

⑦チェッカー合図がパネルが公式合図に
(チェッカーフラッグの振り間違えがあったため)

大まかにはこのくらいでしょうか。。



スケジュールはこんな感じで

今週末のオーストラリアから

最終戦はついに12月突入ですね。。

ただ、3連戦がなくなったので

見ている方はちょっと楽になったかもです(笑)



レギュレーション以上に変わったのが

チームのラインナップ

昨季の途中で買収されたフォースインディアが

正式にレーシングポイントとして

そしてザウバーの名称が消え

アルファロメオレーシングとなっています。

レッドブルは今季からホンダPUになり

レッドブルホンダになっています。

テストではトロロッソ共に

トラブルなく順調で期待できそうです☆

ドライバーはメルセデスとハースのみ変更なし

それ以外が片方もしくは両方の

ドライバーが変更と

大シャッフルとなった年になりましたが

8年ぶりのクビサ復活は

チームの事情は厳しいですが

ぜひ頑張って欲しいですね！







あとは最近のシーズン中盤以降の

メルセデス独走を誰が止めるかが

注目点になりそうです。。。

今年は年明けから出張だったので

ほとんど花を見に行く時間さえなかったので

3月になってやっとという

感じになってしまいましたが

佐倉市の毎回行っている場所を絡めて

行ってきました。。





こちらはいつもの川村記念美術館にて…

早春の花の雪割草や福寿草が

まだ咲いていてこちらは間に合いました☆

そしてサプライズだったのが

2月より入園料が無料となった事

昔は無料だったのが有料となって

やはり足が遠のいたのですが

ちょっと寄って見るだけでも

気にしなくて行けるようにはなりました♪



こちらのハクモクレンの並木は

まだ蕾のまま…もう少しかかりそうですね







昨年は偕楽園まで行った梅の花鑑賞ですが

今年は佐倉城址公園です。

この日は曇り→雨の予報

美術館の庭園では全くそぶりもなかったのですが

こちらでカメラを構えたタイミングで

パラパラとついに降り出してきて…

撮れるだけ撮って撤収となりました。。

奥秩父までドライブした頃には

出発してからすでに8時間

すっかりお腹も空いてきました。



そのタイミングで来たのが星音の湯



施設内もなかなか凝った感じです。

今回はこちらで昼食もいただきました。

秩父といえばわらじカツなのですが

出張中の食糧事情が

コンビニ弁当と麺類という散々なものだったので…



こちらのランチ限定の野菜中心の

里山バイキングで栄養補給です♪

お腹も膨れて温泉に入り

すっかり心身共に満足〜☆

あとは帰宅のみです。

帰路はR299から…

普通に正丸トンネルでも良かったのですが



せっかくなので正丸峠へ行ってみました♪

峠の感想としては

枯れ葉が道路の端をわからなくしてあった

事もありましたが狭さが半端ないです

本当に対向車来なくてよかった〜ですね…。



その後は圏央道経由で一気に帰ります



約14時間のドライブで帰ってきました





が…この日はこれで終わりではありません。

少しの休憩の後

自宅へ帰宅のための引っ越し作業開始です。



さすがに2ヵ月連続の引っ越しは

手馴れたものでさっさと終わらせて

この部屋とも、さよなライオンです〜♪




結局自宅への帰還は日付越えでしたが

慣れた寝床で年明け以来の爆睡でした。。

今シーズンの埼玉出張は

1〜3月の予定でしたが…

2月中旬、わたくしの営業所で

退職者が相次いだこともあって

2月を持ってわたくしの営業所からは

全面撤収ということが急遽決まり

自宅へ帰ることになりました。

本来なら退職者が出ると

休みが減ったりとガッカリなことが多いですが

今回ばっかりは嬉しい報せでした☆



今シーズンは前回の埼玉出張の時とは違い

全く出かけることのなかった期間でした。

しかし折角こっちに来たので

ウチへの引っ越しの日、

まずウチからはあまり出かけることは

ないだろうと思われる秩父へ

心身リフレッシュのドライブへ行ってきました。

まずはひたすら西へ進路を取り長瀞へ…







観光名所のはずですが…

時期外れの平日なので(笑)誰もいません。。



予習をしていなかったので

見どころが分からなかったのですが

案内マップがあったので参考にしました。





天気が良かったらもうちょっと

マシな絵になっていたのかなとは

思いますが…水はとても綺麗だったです☆



次に行ったのは美の山展望台

本来は雲海や眼下の夜景が綺麗な場所ですが

天気もイマイチで時間もズレているので

やっぱり誰もいません。。



もうちょっとガスかかっていたら

キレイな感じにはなっていたと思いましたが…



時期は梅が満開になりつつある時期でしたが

こちらはまだまだロウバイが見頃でした。

今季は見ていなかったので

これはこれで良かったです。



今回もCLSは自宅に置いてきたのですが

出張最終日の前日に

仕事を終えて自宅に戻り

CLSに乗り換えるということをしてました。



どうせならと奥秩父までやってきました。


(※拾い画です)

行きはバイパスの方から…

途中の滝沢ダムのループ橋は凄かったです！

そして帰りは旧道を使ったのですが…



わたくしのクルマにはなかなかの道幅です〜



秩父湖ではまだ湖面は氷結していました。

もうちょっと早い時期でしたら

三十槌の氷柱に寄れたのですが

今回は断念しました。。

都内で仕事をしていると

都内ならではの狭い道や

極小住宅などあり、仕事でも

“ここに入って行くんだぁ“と

思うこともしばしば…

その中、いつも気になっていたのが

この駐車場



一番手前の駐車枠に

どう止めるんだろうと思ってました(笑)



ちなみにサイズ的には

このくらいの長さです。。