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日曜日にオイル交換。

いつものオイルとエレメント。

次いでに、ここの具合も見てきました。



これかは分かりませんが、それなりの速度でも、安定しています。
安心感があります。

前の時はほとんど変化なし。
元々、カナードはきちんと設置しないと、下へのチカラは発生しない感じ。
カナードの役割は、空気抵抗を減らす効果の方が大きいんだと思います。

このネタ、実は以前、ティッシュの空き箱を車に見立てて、隙間テープをカットして、アンダーフロアスポイラー的に配置したり、側面にも追加して、空気を斜め上に跳ね上げる様に設置したり。
ちゃんと、貼り付くんですねw

一応、微妙ながら効いているっぽい。




G-bowlも記録してみました。
ちょっとうねうねした場所です。
イマイチですw






前後Ｇのみはこんな感じ。







こんな減速もしていました。
どこかなぁw？
白い線は上下軸だっけ？
ノーズが沈むのを示しているのかな？




ようつべで、とあるプロがこんなブレーキはダメだって言ってましたw
でも、色々とメリットあるのに♪